Entrega Express: Ryanair recibirá 25 Boeing 737 MAX antes de lo previsto
Boeing adelanta la entrega de 25 aviones 737 MAX a Ryanair. La low-cost aumentará su capacidad y planea estimular la demanda con tarifas bajas.
Boeing adelantó las entregas a Ryanair, que ahora espera recibir 25 nuevos aviones 737 MAX 8 para octubre de este año, en lugar de la fecha original programada para la primavera de 2026. Este movimiento permitirá a la aerolínea de bajo costo aumentar su capacidad justo a tiempo para la lucrativa temporada de viajes de fin de año.
La noticia fue confirmada por el CEO de la compañía, Michael O'Leary, este miércoles en Bruselas, según informó Reuters. El fabricante estadounidense trabaja para estabilizar su producción después de que un incidente con un panel de fuselaje en un 737 MAX en enero de 2024 expusiera problemas en el control de calidad y la seguridad de su línea de montaje.
A pesar de los desafíos del fabricante, O'Leary expresó su satisfacción con las aeronaves recibidas. "La calidad de lo que están entregando es excelente, así que estamos realmente impresionados", afirmó. El adelanto en las entregas permitirá a Ryanair poner más asientos en el mercado, una estrategia que la aerolínea suele acompañar con una reducción de tarifas para estimular la demanda.
Las aeronaves corresponden al modelo 737-8200, una variante de alta densidad del MAX 8 diseñada para maximizar el número de asientos. Este impulso en la flota llega en un momento clave, permitiendo a la aerolínea prepararse para el aumento de la demanda durante las fiestas navideñas. O'Leary no especificó las rutas a las que se asignarán los nuevos aviones.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
- ¿Por qué es importante para Ryanair recibir estos aviones antes? Permite a la aerolínea aumentar su capacidad de asientos para la temporada de viajes de Navidad, una de las más rentables del año, y alimentar esa capacidad bajando las tarifas para atraer a más pasajeros.
- ¿A qué se debe el comentario sobre la "calidad" de los aviones de Boeing? Boeing ha estado bajo un intenso escrutinio por problemas de calidad en su producción, especialmente tras el incidente de un panel de fuselaje de Alaska Airlines en enero de 2024. El comentario de O'Leary es un voto de confianza en las mejoras implementadas por el fabricante.
- ¿Qué avión es exactamente el Boeing 737 MAX 8 que recibe Ryanair? Ryanair opera la variante 737-8-200, una versión de alta densidad del 737 MAX 8 que está configurada para transportar hasta 197 pasajeros, optimizando los costos operativos para el modelo de negocio de la aerolínea.
Certificación de los MAX 7 y MAX 10
Durante su intervención, Michael O'Leary también se refirió al futuro de las otras variantes de la familia 737 MAX. Señaló que Boeing le indicó que el MAX 7, el modelo más pequeño, debería obtener su certificación por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos para finales de 2025.
Además, O'Leary proyecta que el MAX 10, la versión de mayor capacidad en la que Ryanair tiene un gran interés, podría recibir su certificación a principios del próximo año, lo que desbloquearía futuras entregas y una mayor expansión de la flota de la aerolínea irlandesa.
Rendimiento estival y el desafío de las huelgas
El CEO de Ryanair confirmó que las reservas se mantienen sólidas y la guía financiera de la compañía no cambia. Esto ocurre a pesar de haber cancelado unos 700 vuelos en julio debido a huelgas, principalmente en Francia. Se espera que las tarifas se recuperen de la caída del 7% registrada en el mismo período del año pasado, aunque el resultado final dependerá de las reservas de último minuto en septiembre. "Hemos vendido cerca del 70% de nuestros asientos de septiembre, pero nos queda otro 30% por vender", explicó.
Finalmente, O'Leary reiteró sus críticas a la gestión del espacio aéreo europeo durante las protestas laborales. Aunque las cancelaciones por huelgas de control de tráfico aéreo (ATC) disminuyeron en agosto, instó a la Unión Europea a tomar medidas para garantizar los sobrevuelos en países como Francia durante las huelgas y asegurar la dotación de personal necesaria. "No se puede permitir que los franceses cierren los cielos de Europa solo porque quieren hacer una huelga", concluyó.
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