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    Embraer presenta la nueva pintura ‘robot shark’ para sus E190-E2

    06 de septiembre de 2021 - 22:55
    Embraer presenta la nueva pintura ‘robot shark’ para sus E190-E2
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    Embraer presentó la nueva pintura ‘robot shark’ para celebrar el inicio de las operaciones regulares del E190-E2 en uno de los aeropuertos más desafiantes del mundo, el London City.

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    Este livery novedoso destinado al jet E2 del fabricante brasileño, guarda relación con la serie conocida como Profit Hunters, o cazadores de ganancias, nombre con el que Embraer bautizó a la familia de reactores de este modelo debido a su gran eficacia operativa.

    Por el momento, sólo fueron lanzados 4 jets con estas pinturas: 1 con cabeza de tigre, 1 con cabeza de águila, 1 con cabeza de tiburón y otro mas llamativo llamado Tech Lion, que contiene cabeza de león y el fuselaje con diseños de semiconductores, haciendo referencia a la tecnología que se incluye en el jet.

    Hay otra aeronave que también viene siguiendo esta línea, se trata del Leopardo das Neves, perteneciente a Air Astana, compañía que se encuentra en conflicto hace un tiempo con Embraer y que ya le ha iniciado una demanda.

    Avión Embraer E190-E2 Shark Profit HunterImagen oficial de Embraer: E190-E2 «Shark», #ProfitHunters.

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    Esta novedosa pintura para el E2 busca seguir la línea Tech Lion y fue nombrada Tech Shark porque significa una mezcla del chorro de cabeza de tiburón con un diseño parecido a la piel del animal, con un color blanco en el sector inferior y con un color azul bien distintivo en el sector superior.

    Según datos aportados por nuestro sitio asociado Aeroin, todavía se desconoce el prototipo que Embraer utilizará para pintar Tech Shark y que se dio a conocer el siguiente video:

     

    En estos 21 segundos, Embraer presenta la nueva pintura del E190-E2 y cita que este modelo de aeronave “inició vuelos regulares a la ciudad de Londres solo 4 meses después de recibir el certificado de aproximación empinada desde el aeropuerto crítico. El E2 es más silencioso, genera menos emisiones y tiene una mayor autonomía que el E190”.

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    AUTOR
    Pablo Diaz (Diazpez)
    Pablo Diaz (Diazpez)

    Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.

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