¿El vuelo regular de cabotaje más corto de la historia argentina?

Ayer Emirates anunció que haría la ruta más corta del mundo operada en aeronaves Airbus A380, Dubai – Doha, y hace un par de meses la aerolínea austríaca People’s Viennaline anunció que empezaría a operar la ruta internacional más corta del mundo, uniendo a St. Gallen-Altenrhein en Suiza con Friedrichshafen en Alemania, separadas por apenas 20 kilómetros en un vuelo de 20 minutos.

Eso me hizo recordar la historia de un vuelo poco conocido en la historia aerocomercial argentina, el cual muy probablemente (los lectores más sesudos me lo podrán confirmar o no) haya sido el vuelo regular de pasajeros más corto en la historia del cabotaje argentino.

¿La aerolínea? ALTA (Asociados Latinoamericanos de Transporte Aéreo) ¿La ruta? Resistencia – Corrientes.

Sí, Resistencia y Corrientes, dos ciudades hermanas que incluso forman un gran área metropolitana de cerca de 800 mil habitantes, alguna vez estuvieron unidas por un vuelo que partía desde el Aeropuerto Internacional Resistencia para llegar al Aeropuerto Internacional Piraginé Niveyro.

El vuelo operaba dos veces por semana, los martes y jueves, partiendo desde Resistencia a las 12:25, y arribando a Corrientes a las 12:40, de acuerdo a lo que figura en este timetable de marzo de 1997. La tarifa era de 10 dólares (unos 154 pesos argentinos actuales) ¡Una ganga! Claro, sólo para los aerotrastornados, porque nadie en su sano juicio tomaría un vuelo comercial para ir de Resistencia a Corrientes, cuyos aeropuertos, en línea recta, están separados por apenas 29 kilómetros.

El motivo de este vuelo, como podrán haberse dado cuenta al mirar el time table, era hacer una escala para luego continuar hasta Paso de los Libres, la tercera ciudad más importante de la provincia de Corrientes, lo cual da lógica a la operación considerando que le sumaba competitividad al vuelo levantar pasajeros desde la capital provincial.

No podría confirmarles por cuánto tiempo operó este vuelo. ALTA, para quienes no lo sepan, fue una aerolínea de capitales chilenos que ganó el proceso de privatización de Aerochaco en 1995, y operó desde mediados de 1996 hasta agosto de 1998, siendo víctima de un plan de negocios por demás ambicioso que la llevó a tener basados en el aeropuerto de Resistencia hasta 7 aeronaves Beechcraft 1900C con capacidad para 19 pasajeros, operando una red que llegó a incluir destinos como Formosa, Posadas, Corrientes, Paso de los Libres, Puerto Iguazú, Reconquista, Córdoba, Santa Fe, Rosario, Tucumán, Salta, Tartagal, Orán, San Juan, Catamarca, Antofagasta (Chile), Punta del Este (Uruguay) y Asunción (Paraguay), desde ya no todos operados de manera non-stop desde la capital chaqueña sino armando largos vuelos lecheros.

El vuelo que pensé que podría llegar a competirle al de ALTA como el más corto de la historia era uno de LADE, también lechero, que con un Twin Otter hacía el tramo entre El Maitén y El Bolsón, pero estos aeropuertos están casi 4 kilómetros más separados entre sí que los de Resistencia y Corrientes.

Desde ya dejo abierto a que en los comentarios puedan aportar información en caso de que recuerden algún otro vuelo comercial en el cabotaje argentino que haya sido más corto que el de ALTA entre Resistencia y Corrientes.

En los próximos días seguiré examinando algunas curiosidades de rutas aéreas en Argentina que iré publicando en otras notas.