El tráfico aéreo en América Latina y el Caribe cerrará 2024 con 773 millones de pasajeros

Se espera que la región de América Latina y el Caribe finalice 2024 con un volumen de tráfico aéreo de 773 millones de pasajeros, un aumento del 5,5% respecto a 2023 y del 12,4% respecto a 2019, período previo a la pandemia de Covid-19.

El dato fue dado a conocer durante el principal evento aeroportuario de la región, que este año se lleva a cabo en Guadalajara, México.

La previsión es que, este año, el tráfico doméstico crezca un 14% y que el tráfico internacional crezca un 6% respecto a 2023. La información fue presentada este lunes, durante la Asamblea, Conferencia y Exposición Anual de ACI-LAC (ACI-LAC Annual Assembly Conference & Exposición), que se llevará a cabo hasta mañana (12) en Guadalajara, México.

Los datos presentados también informan que, en 2024, el tráfico aéreo en América Latina y el Caribe representará el 8% del volumen global, que se prevé que alcance los 9.500 millones de pasajeros.

Tendencia positiva

Para 2025, la tendencia es positiva: se estima que la región recibirá 796 millones de pasajeros, lo que equivale a un crecimiento del 6,4% respecto a 2024 y del 15,8% respecto a los niveles de 2019.

Durante la conferencia de prensa de este lunes, Rafael Echevarne, Director General de ACI-LAC, reforzó la importancia de la aviación en una región como América Latina y el Caribe, donde hay países con grandes territorios y geografías distintas y complejas.

Echevarne destacó que, ante la perspectiva de un crecimiento continuo del tráfico aéreo en la región, es fundamental mantener las inversiones en infraestructura y mejorar los estándares de calidad en los aeropuertos.

“Dado que se espera un crecimiento del tráfico en los próximos años, debemos estar preparados para atender a nuevos pasajeros, mejorar la infraestructura aeroportuaria y construir otras nuevas. ACI-LAC también está trabajando con la OACI para garantizar que todos nuestros aeropuertos miembros tengan certificación de infraestructura y seguridad, además de trabajar con los gobiernos locales para lograr estos objetivos”, remarcó Echevarne.

En la rueda de prensa también se destacaron las importantes inversiones en tecnología que han realizado los aeropuertos de la región, no sólo para facilitar los viajes, sino también para mejorar la seguridad de toda la operación aeroportuaria.

Planificar inversiones

Mónika Infante, presidenta del Consejo Directivo de ACI-LAC y CEO de AEODOM destacó la necesidad de planificar estas inversiones para el mejor uso de los recursos y la obtención de mejores resultados.

“El mensaje es que es necesario que haya colaboración entre el sector público y los operadores para garantizar flujos ágiles. Sigamos el mismo camino y trabajaremos siempre para que los pasajeros tengan la mejor experiencia”, indicó Infante.

El Director General del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, Martín Zazueta, reforzó el alineamiento de los aeropuertos que forman parte del Grupo Aeroportuario del Pacífico con el trabajo desarrollado por ACI-LAC.

“Desde los aeropuertos de GAP hemos desarrollado un compromiso con la mejora continua de nuestros servicios, no solo para garantizar una experiencia excepcional a nuestros pasajeros, sino también para impulsar el desarrollo económico de México. Trabajamos para equipar nuestros aeropuertos con las condiciones óptimas que favorezcan tanto el intercambio comercial como nuestra posición estratégica como centros de conexión aérea internacional, atrayendo a aerolíneas interesadas en invertir en el país. El potencial es enorme”, señaló Zazueta.

Retos comerciales y ambientales

Retos comerciales, ambientales y operativos son los aspectos más destacados del primer día de la agenda académica del congreso.

La apertura de la agenda académica de la Asamblea y Conferencia Anual de ACI-LAC 2024 contó con la presencia de Mónika Infante, presidenta de la Junta Directiva de ACI-LAC, el director general de ACI World, Justin Erbacci, Rafael Echevarne, director general de ACI- LAC, y Raúl Revuelta Musalen, Director General del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), anfitrión del evento.

El panel de apertura de la conferencia reunió a CEOs de importantes aeropuertos de la región quienes compartieron sus experiencias sobre los retos del crecimiento del tráfico aéreo y la mejora de la experiencia de los pasajeros en sus países.

Colaboración entre aeropuertos

Mónika Infante, CEO de AEODOM, Ricardo Gesse, CEO de Zurich Airport Brasil y Juan José Salmón, CEO de Lima Airport, resaltaron la importancia de la colaboración entre aeropuertos y aerolíneas, las inversiones en acciones de economía circular y la necesidad de un diálogo transparente con el poder público para mejorar las concesiones aeroportuarias.

En otros paneles celebrados a lo largo de la jornada se trataron temas como las nuevas tendencias en el control del tráfico aéreo, incluidas las torres de control remoto; lo que ya está implementando la industria y lo que está por entrar en operación en el mercado en respuesta al cambio climático, como la distribución de combustibles de aviación sostenibles (SAF) y la operación de eVTOL; tendencias en los ingresos comerciales en los aeropuertos, como oportunidades en salas VIP y tiendas retails y las perspectivas de liberación del tráfico aéreo en la región y los impactos en el crecimiento del mercado.