El resurgir de Thai Airways: flota y futuro de la aerolínea tras volver a la bolsa con un alza de 216%
Después de un exitoso proceso de reestructuración que redujo su deuda a la mitad, la compañía aérea reanuda su cotización pública con resultados espectaculares.
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Las acciones de Thai Airways International (THAI) experimentaron un extraordinario regreso a la Bolsa de Valores de Tailandia (SET) este lunes, cerrando la jornada con un aumento del 216%. La cotización, suspendida durante casi cinco años, finalizó el día en 10.5 baht por acción, un salto considerable desde los aproximadamente 3 baht previos a su suspensión.
La aerolínea nacional de Tailandia, un miembro clave de Star Alliance, reanuda su presencia en el mercado público tras un profundo proceso de reestructuración protegido por bancarrota que inició en 2020. En aquel momento, la crisis global del COVID-19 agravó una situación financiera que ya era delicada, con pérdidas registradas casi anualmente desde 2012 debido a la fuerte competencia de las aerolíneas de bajo costo en el sudeste asiático.
Bajo un plan que involucraba una deuda de 400 mil millones de baht, la aerolínea conformó un comité de reestructuración liderado por Piyasvasti Amranand, quien ya fuera CEO de la compañía durante un período de rentabilidad entre 2009 y 2012. Las medidas implementadas fueron drásticas y efectivas: la deuda total se redujo a 190 mil millones de baht, se ejecutaron planes de capitalización de deuda y la plantilla se redujo a la mitad, quedando en unos 16,000 empleados.
¿Cómo se recuperó Thai Airways?
La recuperación de la aerolínea se basó en varios pilares estratégicos clave durante su proceso de reestructuración:
Reducción de Deuda: Disminuyó su pasivo de 400 a 190 mil millones de baht.
Optimización Operativa: Recortó la plantilla a la mitad y simplificó su estructura.
Racionalización de Flota: Eliminó su filial de bajo costo, Thai Smile, e integró sus aeronaves, apuntando a una flota más homogénea y eficiente.
Enfoque en la Rentabilidad: Priorizó rutas de largo alcance y mejoró el servicio para atraer pasajeros premium.
La aerolínea celebró la reanudación de su cotización como "un nuevo capítulo fundamental para la aerolínea, que representa una profunda fuente de orgullo nacional para el pueblo tailandés". En un comunicado, la compañía añadió que THAI "ahora está estratégicamente posicionada para un crecimiento robusto, estable y sostenible, impulsado por un firme compromiso de elevar los estándares operativos y la calidad del servicio, junto con un fuerte énfasis en la gobernanza corporativa".
Los resultados financieros avalan esta nueva etapa. La compañía reportó beneficios operativos en 2023 y, durante el primer trimestre de 2025, alcanzó un beneficio neto de 9.8 mil millones de THB (aproximadamente 265 millones de dólares), un incremento del 300% en comparación con el mismo período del año anterior, según informes financieros de la compañía. Actualmente, Thai Airways opera una flota de 78 aviones y mantiene un factor de ocupación promedio del 83.3%, un indicador de la sólida demanda que enfrenta.
Mirando al futuro, la aerolínea avanza en la modernización de su flota de largo recorrido con un pedido en firme de 45 aviones Boeing 787-9 Dreamliner, y mantiene una opción de compra por otros 35. En julio, la compañía sugirió que podría ejercer dicha opción como parte de las negociaciones arancelarias de Tailandia con Estados Unidos, una estrategia que vincula las grandes compras de aviación con la política comercial internacional.
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