El Secretario de Transporte elegido por Trump promete mantener el límite de producción del Boeing 737 MAX en 38 unidades mensuales
Sean Duffy, nominado por Donald Trump para liderar el Departamento de Transporte de EE.UU., anunció que mantendrá el límite de producción del Boeing 737 MAX en 38 aviones por mes. La medida busca asegurar estándares de calidad mientras la FAA supervisa mejoras tras recientes incidentes de seguridad
El nominado por Donald Trump para encabezar el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT), Sean Duffy, confirmó que el límite de producción mensual de 38 aviones Boeing 737 MAX seguirá vigente. Esta medida, implementada por el ex administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), Mike Whitaker, tiene como objetivo garantizar los estándares de calidad de las aeronaves tras incidentes recientes.
Supervisión estricta sobre Boeing y la FAA
Durante una sesión de preguntas posterior a su audiencia ante el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado, Duffy explicó que cualquier incremento en la producción será evaluado junto con los expertos en seguridad de la FAA. Asimismo, subrayó que trabajará con los líderes de la agencia para garantizar que Boeing continúe cumpliendo con su plan de acción en seguridad y calidad, desarrollado tras el incidente de una puerta en un Boeing 737 MAX operado por Alaska Airlines.
Actualmente, la FAA opera sin un administrador oficial, con Chris Rocheleau asumiendo el cargo de subadministrador interino. Duffy también señaló que su liderazgo estará enfocado en monitorear la efectividad de los estándares regulatorios establecidos.
Temas clave: seguridad y conectividad
Además del límite de producción del Boeing 737 MAX, los legisladores plantearon otros asuntos críticos relacionados con la aviación:
- Incidentes en pistas: El senador Roger Wicker mencionó un aumento en incidentes cercanos en pistas de aterrizaje en los últimos meses. Duffy aseguró que trabajará con expertos en seguridad, aeropuertos y controladores aéreos para reducir estos riesgos de manera integral.
- Conectividad en comunidades rurales: John Thune, senador por Dakota del Sur, enfatizó la importancia de programas como el Essential Air Service (EAS) para las áreas rurales y solicitó a Duffy que garantice su continuidad. El nominado se comprometió a apoyar estas iniciativas y a facilitar el acceso a programas de capacitación para pilotos.
- Escasez de personal en torres de control: Tim Sheehy, senador por Montana, expresó su preocupación por la falta de personal en torres de control, lo que afecta la seguridad y la economía local. Duffy prometió trabajar con operadores y aeropuertos para abordar estas deficiencias de manera prioritaria.
Aprobación unánime del Comité del Senado
El 22 de enero, el Comité del Senado aprobó la nominación de Sean Duffy con un voto unánime de 28-0, permitiendo que avance al pleno del Senado para su votación definitiva. Según el senador Ted Cruz, Duffy asume esta posición en un momento crucial, cuando el Departamento de Transporte enfrenta retos como la escasez de controladores aéreos y la necesidad de reforzar la cultura de seguridad en la industria.
La nominación de Duffy ha recibido el respaldo de diversas organizaciones del sector, como Airlines for America (A4A), Regional Airline Association (RAA) y Airports Council International-North America (ACI-NA), además de compañías como Joby Aviation, dedicada al desarrollo de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
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