El Boeing 777X cumple cinco años desde que voló por primera vez
Sin embargo el enorme avión todavía no realizó ninguna operación comercial con pasajeros.
El 20 de enero de 2020, el Boeing 777X, el avión bimotor más grande jamás construido en el mundo, surcó los cielos por primera vez, pero hoy, cinco años después, todavía no ha realizado ningún vuelo comercial con pasajeros.
Sucesor de la famosa familia 777 de Boeing, la nueva aeronave tiene 76 metros de largo, 19 metros de alto y una envergadura de 71 metros cuando está extendido y es capaz de transportar hasta 426 pasajeros, siendo el avión más grande que hay en la línea de producción del fabricante estadounidense en estos momentos, informó nuestro medio asociado Aeroin.
A pesar de su gran número y su imponente aspecto, el avión aún no ha realizado un solo vuelo comercial y no hay fecha para su debut en servicio. Los constantes problemas a los que se enfrenta Boeing y también el proyecto 777X, principalmente con su nuevo motor General Electric GE9X, retrasaron gravemente su certificación.
Esto se acentuó con la pandemia de coronavirus, que comenzó tres meses después de su primer vuelo, arrojando un balde de agua fría a la aviación comercial mundial, especialmente a los vuelos internacionales de larga distancia, un mercado que el 777X quiere dominar y competir con el A350XWB de Airbus.
Hasta el momento hay 515 unidades del modelo pedidas, repartidas entre la versión “más pequeña” 777-8X, el carguero 777-8F y la versión principal y de mayor tamaño, el 777-9X. Se espera que el avión esté certificado entre finales de este año y principios de 2026, y la primera entrega a Qatar Airways se podría registrar en la primera mitad del próximo año.
Sin embargo, como esta fecha límite ha cambiado varias veces (el plan inicial de Boeing era tener el 777X en servicio comercial en 2021 o 2022), todavía es difícil fijar una fecha para ver el gran avión en los aeropuertos de todo el mundo.
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