Bell, propiedad del consorcio Textron, informó que un 505 de pruebas realizó el primer vuelo abastecido 100% con SAF (Sustainable Aviation Fuel – Combustible de Aviación Sostenible). La empresa trabajó conjuntamente con GKN Aerospace, Safran Helicopter Engines (proveedor del motor Arrius 2R), Neste y Virent.

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«El Bell 505 se consagró como el primer helicóptero monomotor en utilizar SAF al 100%. A través del uso de combustibles alternativos, inicialmente en un porcentaje del 50% y luego en su totalidad». dijo Michael Thacker, vicepresidente ejecutivo comercial de Bell.

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Valentin Safir, vicepresidente ejecutivo de Safran Helicopter Engines dijo: «Al igual que Bell, en Safran estamos desarrollando la industria de las alas rotativas preservando el medioambiente. De modo que en un futuro certificaremos el uso al 100% de este combustible sostenible», sostuvo el directivo.

«Entendemos que el futuro de la aviación es sostenible, y tenemos como misión acompañar el proceso de descarbonización de la aviación. Estamos muy felices de poder colaborar con el primer vuelo 100% SAF del Bell 505» dijo Jonathan Wood, presidente de Neste.

Virent es la empresa encargada de fabricar un componente esencial para el SAF: se trata de un líquido aromático, desarrollado a partir de azucares renovables, evitando así tener que mezclar el combustible con los tradicionales derivados del petróleo. Por tanto, este combustible es 100% Drop-in, no requiriendo ninguna modificación en los motores.

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El Bell 505 es un helicóptero de 5 plazas reconocido por su nivel de seguridad y eficiencia. Está equipado con aviónica Garmin G1000H NXi y su planta de poder es un Safran Arrius 2R, equipado con FADEC. Mientras que el sistema de combustible fue provisto por GKN Aerospace.

Finalmente, Bell a partir de este desarrollo sostenible, sienta un precedente para que todos los fabricantes de helicopteros, migren a la utilización de combustibles más amigables con el medioambiente, en detrimento de los tradicionales combustibles fósiles.