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    El 747-8 en configuración VIP "llave en mano", el nuevo servicio de Boeing Business Jets

    15 de octubre de 2025 - 12:06
    Boeing 747-8 VIP - Zhukovsky - Via Depositphotos.com
    Boeing 747-8 VIP - Zhukovsky - Via Depositphotos.com
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    Boeing le otorga una nueva vida a su icónico Jumbo al introducir un servicio integral para clientes VIP. La división Boeing Business Jets (BBJ) anunció una nueva oferta “turnkey” (llave en mano) para el 747-8, dirigida a clientes gubernamentales y privados que buscan el máximo nivel de lujo y personalización en la aviación de ultra largo alcance.

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    Este programa está diseñado para simplificar el complejo proceso de adquirir y personalizar el avión privado más grande del mundo. Según un comunicado de Boeing, el servicio abarca desde la adquisición de la aeronave hasta el diseño e instalación de interiores a medida, la entrega final y un soporte completo durante todo su ciclo de vida operativa.

    Un palacio en el cielo

    El Boeing 747-8 VIP ofrece una cabina de casi 465 metros cuadrados (5,000 pies cuadrados), que puede ser configurada bajo la supervisión de un equipo dedicado de Boeing a través de un único contrato. Esta vasta superficie permite una flexibilidad de diseño sin precedentes para crear múltiples espacios privados, áreas de trabajo y zonas de descanso.

    La aeronave puede transportar hasta 75 pasajeros y cuenta con un alcance de 8,500 millas náuticas (aproximadamente 15,742 kilómetros). Esta capacidad permite realizar vuelos sin escalas entre pares de ciudades como Dubái y Los Ángeles o Nueva York y Bangkok.

    Boeing 747-8 VIP - Zhukovsky - Via Depositphotos.com
    Boeing 747-8 VIP - Zhukovsky - Via Depositphotos.com

    FAQ - Preguntas Frecuentes

    ¿Qué incluye el servicio “turnkey” del Boeing 747-8 VIP? El servicio es una solución integral que cubre la adquisición del avión, el diseño y la construcción de un interior VIP personalizado, la entrega al cliente y el soporte completo de mantenimiento, ingeniería y repuestos durante su operación.

    ¿Cuál es el alcance y la capacidad del 747-8 en configuración VIP? Tiene capacidad para 75 pasajeros y un alcance de 8,500 millas náuticas (15,742 km), lo que le permite conectar ciudades distantes sin necesidad de escalas.

    ¿Sigue en producción el Boeing 747-8? No, la producción del Boeing 747 finalizó en 2023. Sin embargo, el programa “turnkey” se enfoca en adquirir aeronaves 747-8 usadas para su completa reconversión a estándar VIP.

    ¿Qué ventajas tecnológicas tiene el 747-8? El 747-8 incorpora tecnologías avanzadas desarrolladas para el 787 Dreamliner, lo que resulta en una menor huella de ruido, menor consumo de combustible y necesidades de mantenimiento reducidas en comparación con modelos anteriores del 747.

    El legado continúa

    Aunque la línea de producción del 747 cerró, Boeing asegura que garantizará la operación fiable de estas aeronaves durante décadas gracias a su red global de servicios, repuestos y soporte de ingeniería. Actualmente, cerca de 50 aviones 747-8 se encuentran en servicio de pasajeros, tanto en roles comerciales como gubernamentales y de negocios.

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    De ese total, 13 tienen una configuración VIP operando para los gobiernos de Marruecos, Brunei, Turquía, Corea del Sur, Qatar, China, Kuwait, Egipto y los Estados Unidos.

    "El 747-8 continúa sirviendo como una aeronave de primer nivel para VIP y jefes de estado, y los clientes más exigentes están interesados en continuar esta tradición de excelencia en los viajes aéreos privados", afirmó Joe Benson, presidente de Boeing Business Jets. Benson añadió que están "encantados de continuar este legado con el 747-8 VIP respaldado por Boeing, ofreciendo una experiencia de vuelo personalizada y excepcional".

    Este modelo es el avión comercial más pesado fabricado en Estados Unidos y se distingue por incorporar tecnologías del 787 Dreamliner, como los extremos de las alas inclinados (raked wingtips) que mejoran la eficiencia aerodinámica.

    Temas
    • Boeing
    • Boeing 747-8
    • Boeing Business Jets
    AUTOR
    Edgardo Gimenez Mazó
    Edgardo Gimenez Mazó
    Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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