EE.UU. autoriza a GE Aerospace a reanudar exportaciones de motores para aviones chinos de COMAC
Estados Unidos autorizó nuevamente a GE Aerospace a enviar motores para los aviones de COMAC, en una señal de alivio comercial.
En un nuevo paso hacia la distensión comercial entre Washington y Pekín, el gobierno de Estados Unidos autorizó a GE Aerospace a reanudar los envíos de motores a reacción destinados a la empresa estatal china COMAC. La decisión, revelada por una fuente con conocimiento directo del asunto, fue reportada por la agencia de noticias Reuters.
La medida forma parte de una serie de gestos recíprocos que se han registrado en los últimos días entre ambas potencias. En paralelo, Washington también levantó restricciones a exportaciones hacia China que afectaban a desarrolladores de software de diseño de chips y a productores de etano, lo que según Reuters podría indicar avances en las conversaciones bilaterales.
Los motores afectados por las suspensiones previas son los LEAP-1C, fabricados por la alianza entre GE Aerospace y la francesa Safran, que impulsa al modelo C919 de COMAC, y los CF34, usados en el jet regional C909. La C919 es una aeronave de pasillo único que busca competir globalmente con Airbus y Boeing, aunque muchas de sus piezas siguen siendo importadas.
Estas suspensiones habían sido impuestas semanas atrás como parte de la escalada comercial desatada por la administración del presidente Donald Trump, en respuesta a las restricciones de exportación de tierras raras implementadas por China en abril. Este movimiento del gobierno chino afectó seriamente a sectores como la automoción, la aviación, la fabricación de semiconductores y hasta a contratistas militares.
La decisión de dar marcha atrás en algunas de estas limitaciones comerciales, según apunta Reuters, también alcanzó a otra empresa aeroespacial estadounidense, aunque no se reveló su nombre. Entre los principales proveedores de COMAC están Honeywell Aerospace, que suministra sistemas auxiliares, ruedas, frenos y paquetes de navegación; y Collins Aerospace, parte del grupo RTX, que también participa como proveedor, aunque ninguna de estas compañías comentó el estado actual de sus licencias.
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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