Despegó LEVEL: Qué Esperar en Términos de Servicio
El viernes pasado, la Aerolínea de Ultra Bajo Costo (Ultra Low Cost Carrier- ULCC) de largo radio LEVEL, parte integral del grupo IAG, inició sus operaciones, con su primer vuelo a Los Angeles, partiendo del Aeropuerto de El Prat, Barcelona.
La gente de Loyalty Lobby, un blog de viajes y análisis, tuvo el honor de ser parte del vuelo inaugural, y comentó su experiencia en su blog. Para quienes se lleven bien con el inglés, la pueden visitar en http://loyaltylobby.com/
Habiendo leído el post yo mismo, me puse en contacto con John Ollila, fundador del blog y autor del post específico, y le pedí autorización para traducir una parte del mismo y tomar alguna de sus fotos. Con su autorización expresa, les acerco una visión de primera mano de qué esperar en los vuelos de la compañía. De más está decir que los comentarios de John sobre el servicio se traducirán respetando el espíritu de su experiencia.
Obviamente, toda la experiencia del embarque se omitirá, porque no impacta directamente sobre lo que queremos saber ahora: El embarque en EZE será cuestión de experimentarlo por uno mismo. Vamos a lo que podemos equiparar: el avión y el servicio a bordo.
Con 293 asientos distribuidos en 40 filas, en configuración 2-4-2, la cabina de económica se siente un tanto apretada. Podemos usar la foto de promoción de los asientos, y la foto real del avión lleno para ver cómo se ve.
El pitch de los asientos es de 30″ (76.2cm), lo que se vio bien para una persona de altura normal, pero no tanto para un pasajero de 1.85, que como se ve en la foto tuvo algunos problemas de comodidad, especialmente si el pasajero de adelante reclina su asiento.
Los asientos son de la nueva tendencia de respaldos delgados, y portan en su parte trasera una pantalla de 8 pulgadas desde la que el pasajero manejará su experiencia de usuario.
El Wi-Fi a bordo, según John, es caro, lento y la opción full flight tiene gusto a poco. 200mb por 30 euros con una velocidad de 2.5 download/1.5 upload es un punto que debe revisarse.
En LEVEL, la comida caliente se solicita en el web check-in, al menos 24 horas antes de la salida del vuelo. Ollila pidió la comida, que tiene un costo de €35, y remarca que fue sorprendentemente buena «más considerando que es un vuelo de Iberia».
Si no se solicitara la comida en el check in, las opciones del menú son variadas:
Para el resto, las características de la experiencia de vuelo no varían en absoluto con las de un vuelo de larga distancia de un Full Service Carrier. Es decir, lo importante es estar abiertos a los pequeños cambios y adaptarse a una tendencia que puede ser muy ventajosa para seguir viajando y conociendo. Si LEVEL es una experiencia que se puede disfrutar, o si es una pesadilla de 8 horas, es una decisión que tomará cada pasajero desde la experiencia personal. Por lo que vi en este review -una eminencia de la industria, Sir Chandler, lo hará dentro de poco- no se diferencia demasiado de otros vuelos.
Habrá que volar para saber.
Agradecimientos: John Ollila, Loyalty Lobby. Aquí el link a su review (en inglés): http://loyaltylobby.com/2017/06/02/flight-review-level-airlines-inaugural-flight-barcelona-to-los-angeles/
