De Canadá para Air Canada: la aerolínea recibió su primer A220-300
Finalmente llegó el día en el que la mayor aerolínea canadiense tomó posesión de la última joya de la industria aeronáutica de ese país: el Airbus A220.
La aeronave, de la variante A220-300, es la primera de las 45 que Air Canada tiene pedidas, e ingresará al servicio comercial durante enero de 2020.
Con una configuración de 137 asientos en dos clases: 12 en Business (2-2) y 125 en Economy (3-2), Air Canada desplegará sus A220-300 en numerosas rutas en Canadá y hacia los Estados Unidos. Todos tendrán pantallas de entretenimiento de a bordo con el sistema Panasonic eX1, además de internet de alta velocidad por satélite, puertos USB A, USB C y tomacorrientes.
«Darle la bienvenida a este avión revolucionario a nuestra flota ha sido un momento muy esperado para Air Canada. No sólo nos permitirá transportar a nuestros clientes de manera más confortable, sino que también potenciará nuestro compromiso con el medio ambiente gracias a su mayor eficiencia», dijo Michael Rousseau, Director General Adjunto y Director Financiero de Air Canada.
Por su parte, el CEO de Airbus Canada Limited Partnership, Phillippe Balducchi, dijo que «esta entrega es un momento histórico que nos llena de orgullo a todos en Airbus Canada. En apenas unas semanas, los canadienses podrán volar en esta aeronave diseñada y ensamblada en su país, luciendo la emblemática hoja de arce de Air Canada que simboliza a Canadá en todo el mundo».
Inicialmente Air Canada operará sus A220-300 en rutas existentes desde Toronto y Montreal hacia Ottawa, Winnipeg, Calgary, Edmonton y Nueva York. Desde mayo sumará dos nuevas: Montreal – Seattle y Toronto – San Jose.
En línea con los planes de Air Canada de convertirse en una aerolínea sostenible, el A220 es la aeronave más silenciosa y eco-friendly de su categoría. Presenta una reducción del 50% en su huella sonora en comparación con aeronaves de la generación anterior, y 50% menos de emisiones NOx que el estándar de la industria. Sus motores PW1500G de última generación ofrecen al menos un 20% menos de consumo de combustible por asiento.
Hasta fines de noviembre de 2019, el A220 acumula un total de 530 pedidos y 100 aeronaves en operación por parte de seis aerolíneas de todo el mundo.
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES