Copa Airlines mantiene su intención de volver a Rosario
En el marco de una reunión mantenida ayer entre autoridades del Aeropuerto Internacional Rosario (AIR), del gobierno de la provincia de Santa Fe y directivos de Copa Airlines, la empresa manifestó su compromiso de volver a operar de manera regular desde Panamá «cuando las condiciones sanitarias internacionales lo permitan y las autoridades aeronáuticas otorguen los permisos correspondientes», de acuerdo a lo señalado por la administración del AIR a través de un comunicado.
“El objetivo es impulsar el turismo emisivo y receptivo, incrementar los movimientos de cargas y consolidar las actividades comerciales con Centroamérica y el mundo” expresó Romagnoli y agregó “desde el AIR trabajamos para ser el motor del impulso que la provincia necesita a través de la actividad aerocomercial”.
“Estamos delineando un escenario post pandemia y en este contexto es importante contar con el compromiso de Copa y de otras compañías para reactivar los puentes aéreos alcanzados antes del 2020 para facilitar el intercambio de turismo, negocios y cargas en la región”, comentó Eduardo Romagnoli, presidente del Directorio del AIR.
“Estamos delineando un escenario post pandemia y en este contexto es importante contar con el compromiso de Copa y de otras compañías para reactivar los puentes aéreos alcanzados antes del 2020 para facilitar el intercambio de turismo, negocios y cargas en la región”, agregó.
De la reunión participaron, además de Romagnoli, el Director Senior de Planeamiento y Alianzas de Copa Airlines, Gabriel Varela, la secretaria de Cooperación Internacional, Julieta de San Felix, el secretario de Turismo provincial, Alejandro Grandinetti, y en representación de la Secretaría de Comercio Exterior, Delfina López.
Los vuelos internacionales regulares desde y hacia Argentina fueron autorizados a partir de octubre de 2020 luego de siete meses, pero por razones que desde el gobierno no han explicado y resultan ilógicas para la industria, toda la actividad se centralizó en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, provocando no solo que los pasajeros del interior corran más riesgos sanitarios y de otra naturaleza al tener que trasladarse hasta sus ciudades, sino también la pérdida de más de un centenar de puestos de trabajo en diferentes aeropuertos como Córdoba, Mendoza, Bariloche y Salta, al no existir perspectivas de una próxima reautorización de los vuelos internacionales.
Ver también: La conectividad aérea internacional del interior argentino en estado terminal
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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