Con un nuevo aumento, Azul ajusta los precios del equipaje despachado
Los pasajeros que vuelen con la compañía brasileña ahora abonarán un valor superior por la primera valija despachada, tanto en vuelos domésticos como internacionales.
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Azul Linhas Aéreas implementó un nuevo ajuste en el valor de sus servicios complementarios, elevando el costo para la primera maleta facturada en vuelos nacionales. Esta medida marca el tercer incremento en la tarifa de equipaje en un periodo inferior a un año, una acción que se alinea con la estrategia financiera de la compañía en un contexto de reestructuración.
Los pasajeros que adquieran la tarifa más básica ahora abonan R$ 170 por el primer volumen de equipaje en vuelos dentro de Brasil, si la compra se realiza con más de 48 horas de antelación. Este valor representa un ajuste sobre los R$ 145 que se cobraban tras el aumento de marzo de 2025. El precio para la segunda maleta también presenta una modificación, fijándose en R$ 200. La aerolínea ya había realizado ajustes en sus tarifas en septiembre de 2024 y marzo de 2025, mostrando una clara tendencia hacia la maximización de los ingresos por servicios auxiliares (ancillary revenue).
Esta estrategia de precios no se limita al mercado doméstico. Para los vuelos internacionales de la compañía con destino a Europa o Estados Unidos, el costo del primer equipaje facturado pasó de un piso de 75 dólares o euros a US$ 100 o € 100, dependiendo de la moneda del destino. En casos de compras realizadas con menos de 48 horas de anticipación al vuelo, el valor para un tercer volumen puede alcanzar los US$ 245 o € 245.
¿Cuánto cuesta ahora facturar equipaje en Azul?
Vuelos Nacionales: La primera maleta cuesta R$ 170 y la segunda R$ 200, comprando con anticipación.
Vuelos Internacionales (EE.UU./Europa): La primera maleta cuesta US$ 100 o € 100. El precio puede ascender hasta US$ 245 o € 245 para equipaje adicional comprado cerca de la fecha del vuelo.
Estos valores aplican a las tarifas más económicas. Tarifas superiores como MaisAzul o clientes con estatus elevado en el programa Azul Fidelidade mantienen franquicias de equipaje sin costo.
Este reajuste se produce en un momento en que Azul, según reporta nuestro medio asociado AEROIN, atraviesa un proceso de recuperación judicial en Estados Unidos. La compañía busca fortalecer su posición financiera mediante la reducción de costos y el aumento de los ingresos. La optimización de las tarifas por servicios complementarios es una herramienta clave en este plan.
Al comparar con sus competidores en el mercado brasileño, las nuevas tarifas de Azul se posicionan en un rango similar. LATAM Brasil, por ejemplo, cobra por la primera maleta en vuelos domésticos valores que oscilan entre R$ 140 y R$ 200, dependiendo de la antelación de la compra. Esta serie de aumentos subraya una tendencia general en la industria aérea de la región, donde las compañías dependen cada vez más de los ingresos auxiliares para mantener su rentabilidad.
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