C-130H de la Fuerza Aérea Ecuatoriana sufre incidente: Esto sabemos
Una posible falla hidráulica dejó inoperativo al Hércules recientemente incorporado a la FAE.
El avión de transporte C-130H Hercules con matrícula FAE-898, recientemente incorporado a la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) como parte de la cooperación bilateral con Estados Unidos, sufrió un accidente leve en la mañana del 13 de mayo de 2025, en el Aeropuerto Internacional Cotopaxi.
Según el comunicado oficial emitido por la Dirección de Comunicación Social de la FAE, el incidente se produjo alrededor de las 06:50 (hora local) mientras la aeronave se preparaba para un vuelo operativo en la ruta Latacunga – Guayaquil. Durante el procedimiento de encendido de motores, el avión comenzó a rodar sin que la tripulación pudiera detenerlo mediante los frenos principales ni los de emergencia. Esta situación provocó la salida del avión del taxiway, activándose el plan de emergencia del aeropuerto por protocolo de seguridad.
La tripulación —compuesta por los pilotos y siete pasajeros— resultó ilesa gracias a la correcta ejecución de los procedimientos establecidos para este tipo de situaciones. De acuerdo con medios locales, como Gamanoticias Ecuador, la aeronave habría terminado detenida en una zanja, posiblemente a causa de una falla en el sistema hidráulico, aunque esta hipótesis no ha sido confirmada oficialmente.
La Fuerza Aérea Ecuatoriana indicó que se ha activado el Sistema de Investigación de Accidentes para esclarecer las causas del incidente.
Algo de historia del C-130 accidentado
El FAE-898 es un C-130H Hercules fabricado en 1974, que operó en la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) desde 1976 y más tarde fue transferido a la Fuerza Aérea de Afganistán. Tras la caída de Kabul en 2021, el avión fue recuperado por Estados Unidos y posteriormente donado a Ecuador como parte de un paquete de asistencia en seguridad y defensa valorado en 12 millones de dólares.
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La entrega oficial tuvo lugar en la Base Aérea Cotopaxi, con la presencia del presidente Daniel Noboa Azin, el alto mando militar ecuatoriano y el entonces embajador estadounidense en Quito, Michael J. Fitzpatrick, quien destacó que el Hércules simboliza el compromiso de Washington con la seguridad y desarrollo de las capacidades ecuatorianas.
El avión fue asignado al Ala de Transporte 11, unidad que se prevé contará con dos C-130 operativos una vez se complete la reactivación del L-100 matrícula FAE-893, actualmente fuera de servicio.
Con la FAE-898 temporalmente fuera de servicio a la espera de los resultados de la investigación y las reparaciones necesarias, y sin confirmación sobre el estado operativo actual del FAE-893, cuya reactivación aún depende del apoyo ofrecido por Estados Unidos, la capacidad de transporte táctico de la Fuerza Aérea Ecuatoriana se verá comprometida en el corto plazo.
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Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.
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