Bucaramanga es el segundo aeropuerto con mayor movimiento del Nororiente de Colombia
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La Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S, que conforman a Barrancabermeja, Bucaramanga, Cúcuta, Riohacha, Santa Marta y Valledupar, dio a conocer las cifras de pasajeros movilizados en 2021.
El aeropuerto internacional Palonegro de Lebrija, y que sirve a Bucaramanga, se posiciona como el segundo más importante del trafico nororiente colombiano, al cual llegaron a más de 1.334.106 de pasajeros, recuperando un 67.06 %, sobre el total de viajeros del 2019 (2.013.647), y se ejecutaron 13.764 operaciones aéreas de tipo comercial.
«Hubo una buena dinámica en el transporte de pasajeros. Destacamos la recuperación de Bucaramanga, al acercarse al 70 % de los pasajeros del 2019”, explicó Nelson Rodríguez Cruz, Gerente de Aeropuertos de Oriente S.A.S.
En 2021 llegaron a recuperar el 56.93 % del total de las operaciones comerciales del 2019. En la primera quincena del 2022, se logró un crecimiento del 160.94 % en pasajeros movilizados en Bucaramanga.
Actualmente cuenta con los siguientes enlaces:
- Avianca: Bogotá (BOG) con 56 vuelos semanales, Cartagena (CTG) con siete vuelos semanales, Medellín/Rionegro (MDE) con siete vuelos semanales y Santa Marta (SMR) con tres vuelos semanales en Airbus A319/320.
- Copa Airlines: Panamá/Tocumen (PTY) con tres vuelos por semana en Boeing 737-700.
- Easyfly: Arauca (AUC) con siete vuelos semanales, Barranquilla (BAQ) con tres vuelos semanales, Cartagena (CTG) con cinco vuelos semanales, Cúcuta (CUC) con doce vuelos semanales, Medellín (EOH) con doce vuelos semanales y Yopal (EYP) con dos vuelos semanales; todos en ATR 42 y 72.
- Gran Colombia Airlines: Santiago de Cali (CLO) con 2 vuelos semanales en Boeing 737-400.
- LATAM: Bogotá (BOG) con 23 vuelos semanales y Medellín/Rionegro (MDE) con siete vuelos semanales en Airbus A319/A320.
- SATENA: Saravena (RVE) con 3 vuelos semanales en ATR 42-600.
- Spirit: Fort Lauderdale (FLL), Estados Unidos, con tres vuelos semanales en Airbus A320.
- VIVA: Bogotá (BOG) con nueve vuelos semanales, Bucaramanga (BGA) con tres vuelos semanales, Medellín/Rionegro (MDE) con cinco vuelos semanales, San Andrés (ADZ) con tres vuelos semanales y Santa Marta (SMR), que inicia el 28 de marzo, con dos vuelos semanales; todos en Airbus A320Ceo/Neo.
Durante el 2021 se han sumado diversas rutas: VIVA a Cartagena (CTG) Medellín/Rionegro (MDE) y San Andrés (ADZ); Gran Colombia Airlines a Cali (CLO) y LATAM a Medellín/Ríonegro (MDE).
La oferta de asientos por destino esta compuesta en un 66,3% hacía Bogotá, luego le sigue Medellín con el 11,9% (9,3% al Aeropuerto Rionegro y 2,6% Enrique Olaya Herrera) y cierra el podio Cartagena con el 7,8%.
En cuanto a las aerolíneas, Avianca domina con el 49,6% de la oferta de asientos, LATAM posee el 20,6% y VIVA el 14,3%. Aunque por frecuencias semanales ofrecidas, Avianca ostenta el 41,5% de los vuelos, le sigue Easyfly con el 23,7% y LATAM cierra con el 17,5%.
“A pesar de los efectos del cuarto pico de contagios por Covid-19 en Colombia, la Concesión ha logrado mantener las frecuencias en rutas aéreas que comenzaron su operación a finales del 2021, como es el caso de los vuelos Bucaramanga – San Andrés con Viva Air”, concluyó Nelson Rodríguez Cruz.
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