Boeing repunta en junio: proyecta la entrega de 58 aeronaves, con el 737 MAX a la cabeza
Boeing proyecta entregar 58 aeronaves en junio, una cifra que muestra una recuperación en su ritmo operativo y supera el promedio de los últimos cinco meses.
Con una notoria aceleración en su ritmo, Boeing proyecta la entrega de 58 aeronaves durante junio de 2025, una cifra que muestra una recuperación en sus operaciones y supera el promedio mensual observado en el último período. Este volumen de entregas se desglosa en 42 unidades de la familia 737 MAX, nueve 787 Dreamliner y un tanquero KC-46, según estimaciones de analistas financieros de Goldman Sachs.
Este repunte en las entregas representa un cambio de ritmo para el fabricante estadounidense, que mantuvo un promedio de despachos en torno a las 45 aeronaves durante los cinco meses anteriores. El análisis de las cifras de junio revela que de los 42 737 MAX entregados, 37 corresponden a aviones de nueva producción, mientras que cinco provienen del inventario de aeronaves ya ensambladas.
La mejora en la cadencia de entregas es un dato central para la compañía, que trabaja bajo la estricta supervisión de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos. La FAA mantiene un límite en la tasa de producción del 737 MAX desde principios de 2024, y cualquier aumento sostenido en las entregas y la producción es observado de cerca por reguladores y el mercado.
Reportes de la industria indican que Boeing alcanzó una tasa de producción de 38 unidades del 737 MAX en mayo, aunque en junio esta cifra descendió a 35. Para obtener la autorización de la FAA para incrementar la producción a 42 aviones por mes, el fabricante debe demostrar una estabilidad consistente en la tasa actual.
Por el lado de los aviones de fuselaje ancho, los nueve 787 Dreamliner despachados en junio también marcan un pulso positivo. La producción de este modelo se ubica por encima de la meta actual de cuatro a cinco unidades mensuales, y la empresa recurre a su inventario para completar las entregas mientras busca elevar la tasa de producción a siete aviones por mes para finales de 2025.
La única entrega militar del mes, un tanquero KC-46A Pegasus, se produce después de que el programa reanudara sus despachos en mayo tras una suspensión de casi tres meses por inconvenientes técnicos.
En el contexto competitivo, su rival europeo, Airbus, estima haber entregado aproximadamente 57 aeronaves en el mismo mes, enfrentando sus propios desafíos para cumplir con la meta anual de 820 entregas debido a presiones en la cadena de suministro.
Información Clave
¿Por qué es importante la distinción entre aviones de nueva producción y de inventario?
La entrega de aviones desde el inventario (aeronaves fabricadas pero no entregadas) es crucial para Boeing porque convierte activos almacenados en flujo de caja, ayudando a mejorar la salud financiera de la compañía. Sin embargo, el indicador clave de la salud operativa y la capacidad de recuperación a largo plazo es el aumento constante en la tasa de producción de nuevas aeronaves, ya que esto demuestra la estabilidad de su línea de ensamblaje y su cadena de suministro bajo la atenta mirada de la FAA.
El desempeño de Boeing en junio es un paso adelante en sus esfuerzos por estabilizar sus operaciones. La capacidad de la compañía para mantener y aumentar este ritmo de entregas, especialmente en el programa 737 MAX, será fundamental para sus resultados del segundo trimestre y para alcanzar sus objetivos financieros para el resto de 2025, todo mientras navega el riguroso escrutinio regulatorio.
Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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