Boeing registró una fuerte caída en la entrega de aviones comerciales en 2024
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Boeing publicó hoy las cifras de entrega de nuevas aeronaves durante el cuarto trimestre de 2024, y el total para todo el año.
Considerando los problemas de producción que viene arrastrando Boeing (muchos exclusivos pero también los de la industria), sumados a la huelga que los técnicos del área de Seattle mantuvieron durante siete semanas, la cifra no sorprende, pero igual alarma: el fabricante estadounidense entregó 348 aviones comerciales en 2024, 180 menos que el año anterior.
El desglose por programa es:
- 737: en 2024 entregaron 265 aviones, vs. 396 en 2023.
- 767: 18 aviones entregados en 2024 vs. 32 en 2023.
- 777: 14 aviones entregados vs. 26 en 2023.
- 787: 51 aviones entregados vs. 73 en 2023.
En este reporte hay un hecho histórico: el programa 747 no está presente por primera vez en más de 50 años, dado que en enero de 2023 se entregó la última aeronave (en un evento del cual Aviacionline participó en Everett).
En la unidad de Defensa, Espacio y Seguridad, la caída también fue importante, con 112 entregas durante 2024 frente a las 162 del año anterior:
- AH-64 Apache (nuevos): 16 entregados en 2024 vs 20 en 2023.
- AH-64 Apache (refabricados): 34 en 2024 vs 57 en 2023.
- CH-47 Chinook (nuevos): 4 en 2024 vs. 11 en 2023.
- CH-47 Chinook (actualizados): 9 en 2024, igual que en 2023.
- F-15: 14 en 2024 vs 9 en 2023.
- F/A-18: 11 en 2024 vs. 22 en 2023.
- KC-46 Tanker: 10 en 2024 vs. 13 en 2023.
- MH-139: 6 en 2024 vs. 2 en 2023.
- P-8: 4 en 2024 vs. 11 en 2023.
- T-7A: 2 en 2024 vs. 3 en 2023.
- Satélites comerciales y civiles: 2 en 2024 vs. 5 en 2023.
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