Boeing cederá activos a Airbus para completar la compra de Spirit AeroSystems
Boeing recibe luz verde de la UE para comprar a su proveedor clave Spirit. El acuerdo busca mejorar el control de calidad e incluye concesiones a su rival Airbus.
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La Comisión Europea otorgó la aprobación antimonopolio para la adquisición de Spirit AeroSystems por parte de Boeing, una operación valorada en 4.700 millones de dólares. La luz verde está condicionada a que Boeing cumpla con una serie de desinversiones para garantizar la libre competencia en el mercado de aeroestructuras.
Para disipar las preocupaciones del regulador europeo, Boeing se comprometió a ceder a su competidor directo, Airbus, todas las unidades de negocio de Spirit que actualmente le suministran componentes. Esta medida busca evitar que Boeing controle el suministro de partes críticas para Airbus, asegurando así la continuidad y competitividad en la producción de aeronaves comerciales.
Adicionalmente, el acuerdo de desinversión incluye la venta de la planta de Spirit en Malasia, la cual también es proveedora de Airbus. La compradora será la firma Composites Technology Research Malaysia Sdn Bhd (CTRM), permitiendo la entrada de un nuevo actor en el mercado global de aeroestructuras. Según informó Reuters, esta condición fue clave para la aprobación.
Con esta operación, Boeing busca reintegrar a un proveedor clave que había escindido en 2005. El objetivo principal es optimizar sus operaciones y, fundamentalmente, ejercer un mayor control de calidad sobre la producción de componentes vitales como los fuselajes del 737 MAX.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
- ¿Por qué la Unión Europea puso condiciones a la compra? La Comisión Europea temía que, al adquirir Spirit, Boeing pudiera limitar o encarecer el suministro de componentes a Airbus, su principal competidor, afectando la libre competencia y potencialmente aumentando los precios para los consumidores.
- ¿Qué partes del negocio de Spirit se venderán? Boeing venderá a Airbus todas las operaciones de Spirit que fabrican piezas para los programas de Airbus. Además, la planta de Spirit en Malasia será vendida a la empresa malasia CTRM.
- ¿Qué significa esta compra para Boeing? Para Boeing, la readquisición de Spirit AeroSystems es un movimiento estratégico para estabilizar su cadena de suministro y mejorar el control de calidad de sus aeronaves, especialmente tras los problemas de producción y seguridad de los últimos años.
- ¿La aprobación es definitiva? No. Esta es la aprobación por parte de la Unión Europea. La adquisición todavía requiere la luz verde de los reguladores en Estados Unidos para poder completarse definitivamente.
La comisaria de Competencia de la UE, Teresa Ribera, declaró que "los compromisos de Boeing preservarán la competencia en este mercado crucial, permitirán la entrada de un nuevo rival y garantizarán que los fabricantes de aviones comerciales obtengan las piezas que necesitan a precios competitivos".
Por su parte, un portavoz de Boeing afirmó el compromiso de la compañía para "cumplir con las aprobaciones regulatorias restantes y las condiciones de cierre necesarias para completar esta adquisición". Spirit AeroSystems, a través de su vocero, calificó la decisión como "otro hito hacia el cierre de la transacción", esperado para este trimestre.
El acuerdo ahora depende de la aprobación final por parte de las autoridades de competencia en Estados Unidos para ser cerrado por completo, un paso que la industria sigue con gran atención por sus implicaciones en el duopolio de la fabricación de grandes aviones comerciales.
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