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    Boeing asegura contrato de $2.456M para mantener el C-17 Globemaster

    El contrato de sostenimiento del C-17 alcanza los $7.597M hasta 2027.

    01 de abril de 2025 - 00:25
    La USAF considera al C-17 Globemaster III como "el avión de carga más flexible que ha entrado a formar parte de las fuerzas de transporte aéreo".
    La USAF considera al C-17 Globemaster III como "el avión de carga más flexible que ha entrado a formar parte de las fuerzas de transporte aéreo".
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    En un nuevo paso para garantizar la operatividad de la flota de transporte estratégico C-17 Globemaster III, el Departamento de Defensa de Estados Unidos ha otorgado a Boeing una modificación de contrato por 2.456 millones de dólares para el mantenimiento y sostenimiento de estas aeronaves. Con este ajuste, el valor total del contrato asciende a 7.597 millones de dólares, consolidando el compromiso a largo plazo con este sistema de transporte aéreo clave para la movilidad militar global.

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    El contrato abarca trabajos en múltiples ubicaciones dentro de EE.UU., incluyendo Long Beach (California), San Antonio (Texas), la Base Aérea Robins (Georgia), Charleston (Carolina del Sur) y la Base Aérea McChord (Washington), además de otras instalaciones alrededor del mundo. La finalización de los trabajos está prevista para el 31 de octubre de 2027.

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      Para financiar este paquete de mantenimiento, se han destinado 376 millones de dólares de fondos de operación y mantenimiento del año fiscal 2025, además de 97 millones de dólares provenientes de fondos FMS.

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      El C-17 Globemaster III, fabricado por Boeing, es un avión de transporte militar estratégico de gran capacidad, diseñado para operar incluso en pistas cortas y no preparadas, transportando tropas, vehículos y suministros a nivel global. Tiene una longitud de 53 metros y una envergadura de 51,75 metros. Su versatilidad y fiabilidad han hecho de esta aeronave un activo fundamental en operaciones militares, humanitarias y de respuesta a desastres en todo el mundo.

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      El C-17 destaca por su capacidad para realizar misiones de transporte estratégico y táctico, así como operaciones de lanzamiento de paracaidistas y evacuaciones médicas. Con una tripulación reducida de tres personas (piloto, copiloto y carguista), el avión incorpora tecnologías avanzadas que garantizan alta fiabilidad y mantenimiento eficiente, incluyendo un índice de éxito en misiones del 92 %. Es impulsado por cuatro motores turbofán Pratt & Whitney F117-PW-100, diseñados para operar incluso en entornos difíciles, gracias a sus reversores de empuje que permiten maniobras excepcionales como retroceder en tierra. El diseño de la aeronave permite cargar grandes equipos militares, como tanques M1 Abrams de 69 toneladas o vehículos blindados, mediante una rampa trasera adaptable.

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      Con una capacidad máxima de carga de 170,900 libras (77,5 toneladas) y la habilidad de despegar y aterrizar en pistas cortas de apenas 1,064 metros de longitud y solo 27,4 metros de ancho, el C-17 es clave para cumplir con los requisitos globales de movilidad aérea de EE.UU., proyectando fuerza rápida y sostenida cerca de áreas de conflicto potencial. Incluso en pistas tan estrechas, puede girar utilizando un giro en tres puntos y su capacidad de moverse hacia atrás.

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      • contratos
      AUTOR
      Gastón Dubois
      Gastón Dubois

      Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.

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