Avanzan las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional de Lima

Por otro lado, la segunda pista de despegue y aterrizaje, que contará con una longitud de 3.480 metros, se encuentra en etapa de movimiento masivo de tierras. Las obras en ejecución comprenden un área de 600 hectáreas e incluye una red de más de 40 kilómetros de nuevas calles de rodaje, luces de aproximación y sistemas de balizamiento, entre otros puntos. Se espera que los primeros trabajos de pavimentación comiencen este mes de junio.

Una vez finalizada esta obra la otra pista cerrará temporalmente, para recibir un mantenimiento mayor acorde a las operaciones que habitualmente concentra el aeropuerto. Esto incluye nuevas calles de rodajes que conecten a la nueva plataforma.

En el tercer trimestre de este año, Lima Airport Partners (LAP), concesionario del aeropuerto Jorge Chávez, prevé adjudicar las obras del Lado Tierra. Que comprende la nueva terminal de pasajeros, plataformas de estacionamiento y rutas de acceso.

La nueva terminal está diseñada acorde a la demanda de tráfico y nuevas aerolíneas, siendo funcional y sostenible con el medio ambiente.

Las obras para el principal aeropuerto de Lima eran sumamente necesarias, dado que en la última década experimentó un explosivo aumento de pasajeros y nuevas compañías. Cuando se completen estas obras, le permitirán mover hasta 50 millones de pasajeros por año.

En el Mercado Doméstico están operando ATSA Airlines, LATAM Perú, SKY Airline Perú, STAR Perú y Viva Air Perú. Pronto ingresará JetSMART como nuevo jugador para los vuelos nacionales del país.

Por otro lado, el mercado internacional comprende a Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, American Airlines, Delta Air Lines, Grupo LATAM, Iberia, JetBlue Airways, KLM, JetSMART Chile, SKY Airline, Spirit Airlines, United Airlines y Viva Air Colombia. Luego se unirá Wingo a partir del 28 de junio.