¿Fin de la monoflota MAX? Arajet evalúa incorporar aviones de Airbus
Arajet evalúa ampliar su flota con modelos de Boeing y Airbus, alejándose del modelo monoflota, mientras mantiene su plan de recibir 30 Boeing 737 MAX 8 hasta 2028.
En el marco del anuncio de la nueva ruta entre Punta Cana y Córdoba, el CEO de Arajet Victor Pacheco confirmó que para la segunda fase de expansión de flota de la aerolínea están evaluando aeronaves de Boeing y Airbus, alejándose de la estructura monoflota y monovariante que operó desde sus inicios, consolidada en Boeing 737 MAX 8 (de los que ya opera 10).
Por otra parte, consultado por Aviacionline acerca de la posibilidad de incorporar, una vez certificado y con su entrada en servicio completada, el 737 MAX 7 y con ello eliminar las restricciones de asientos que la compañía sufre al volar a destinos de larga distancia como Buenos Aires (y ahora córdoba), Pacheco confirmó que los primeros 30 MAX serán entregados en su variante -8, hasta concluir en 2028 el pedido inicial.
El CEO indicó que las demoras en las entregas afectaron la llegada de 5 aviones, pero que las entregas pactadas para este año, 2026 y 2027 están garantizadas y en fecha.
La aerolínea dominicana, que empezó a operar de manera regular en septiembre de 2022, ha crecido hasta alcanzar una red de 28 destinos en 17 países de América, destacándose seis en Estados Unidos (Miami, San Juan-PR, Nueva York-Newark, Orlando, Boston y Chicago), un mercado clave para sus aspiraciones de transformarse en la alternativa de bajo costo a otras aerolíneas como Copa Airlines, Avianca o LATAM.
Víctor Pacheco adelantó además que su próximo destino en Estados Unidos sería Los Angeles.
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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