An-74 bajo sospecha: Ucrania libera dos aviones investigados por nexos con Rusia
Tras meses de investigación, el SBU no logró probar que Constanta Airlines ayudara al "estado agresor". El tribunal ordena el cese de la incautación.
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El Tribunal Distrital Oleksandrivskyi de la ciudad de Zaporizhzhia, Ucrania, ordenó el levantamiento de la incautación que pesaba sobre dos aeronaves de carga Antonov An-74 pertenecientes a la aerolínea Constanta Airlines PJSC. La decisión responde a una solicitud de los representantes legales de la compañía, poniendo fin a un proceso que se extendía desde finales de 2023.
Las aeronaves, fabricadas en 1990 y 1997, habían sido inmovilizadas en noviembre de 2023 por una orden del Tribunal Distrital de Pechersk en Kiev. Esta medida cautelar buscaba prevenir una posible venta o un nuevo registro de los aviones mientras se desarrollaba una investigación a cargo del Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU).
La investigación se amparaba en los artículos 111-2 (ayuda y complicidad con el estado agresor) y 114-1 (obstrucción de las actividades legales de las Fuerzas Armadas de Ucrania) del código penal ucraniano. El SBU centraba sus esfuerzos en determinar si los aviones, arrendados por Constanta Airlines a la empresa estonia “EKA GRUPP OU”, tenían un origen ruso o formaban parte de un esquema para evadir sanciones internacionales impuestas a la Federación Rusa. Las sospechas se intensificaron debido a que uno de los An-74 fue propiedad en el pasado de la compañía rusa Holdicom Ltd.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué fueron incautados los aviones? Fueron incautados como medida preventiva en una investigación por presunta colaboración con Rusia y obstrucción a las Fuerzas Armadas de Ucrania.
¿Qué aerolínea opera los An-74? Las aeronaves son operadas por Constanta Airlines, una aerolínea de carga ucraniana con base en Zaporizhzhia.
¿Cuál fue el resultado de la investigación? La investigación no encontró pruebas de colaboración con Rusia, por lo que los procedimientos fueron cerrados en julio de 2025.
Sin embargo, el curso del caso cambió en julio de 2025, cuando los procedimientos relacionados con la sospecha de ayuda y complicidad con el estado agresor fueron formalmente cerrados. Según los registros judiciales, la investigación no logró recabar evidencias que demostraran una colaboración entre la directiva de Constanta Airlines, los propietarios de las aeronaves y representantes de la Federación Rusa.
De acuerdo con lo reportado por nuestro medio asociado Aeroin, los aviones fueron retirados de la lista de pruebas materiales del caso. Con base en estos nuevos acontecimientos, el tribunal concluyó que ya no existían fundamentos legales para mantener la incautación. Por consiguiente, se procedió a levantar la prohibición sobre cualquier acción de registro vinculada a las dos aeronaves, permitiendo a Constanta Airlines recuperar plenamente su disposición.
El Antonov An-74 es un avión de transporte STOL (despegue y aterrizaje cortos) desarrollado en la era soviética, conocido por su capacidad para operar en pistas no preparadas y en condiciones climáticas extremas, lo que lo hace valioso para operaciones de carga en regiones remotas.
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