Airbus compra seis A380 a Lufthansa por 300 millones de euros, con un descuento por daños
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Airbus ha logrado un acuerdo con la aerolínea alemana Lufthansa, comprando seis A380 a un precio que ya es de conocimiento público. Inicialmente, el precio podría haber sido mayor.
En 2019, Lufthansa presentó planes para una expansión significativa de su flota, anunciando la adquisición de 20 Boeing 787 y 20 Airbus A350. Paralelamente, el grupo de aerolíneas también reveló un acuerdo para «la venta de seis de sus 14 A380 a Airbus». Según el acuerdo, se esperaba que los aviones abandonaran la flota de Lufthansa en 2022 y 2023.
Se especulaba en la industria que la venta de estos seis superjumbos se negoció junto con el pedido de Lufthansa de los A350 a Airbus. Sin embargo, el precio acordado permaneció confidencial hasta hace poco.
Según Aerotelegraph, los detalles sobre la entrega planificada se dieron a conocer en el Informe Anual 2021, que confirmó que los seis A380 serían devueltos a Airbus entre octubre de 2022 y noviembre de 2023. También indicó que tres aviones serían entregados cada año. No obstante, el precio aún no se reveló.
El informe anual de 2022 finalmente arrojó luz sobre la fijación de precios. Reveló que Lufthansa espera «ingresos financieros de 315 millones de euros» por la venta de estos aviones y sus motores de repuesto.
Flojo de seguro: daños no cubiertos redujeron el precio
Sin embargo, los ingresos anticipados sufrieron un golpe debido a un suceso inesperado. Lufthansa informó que, debido a daños por tormenta no cubiertos por el seguro, la valoración de cinco A380 desmantelados destinados a la venta se redujo en 13 millones de euros. Esto redujo los ingresos esperados de la venta a 302 millones de euros.
Con esta venta, la flota de A380 de Lufthansa se reducirá a ocho, de los cuales seis están confirmados para volver al servicio, y dos aún se están considerando. De los seis aviones reactivados, uno ya ha comenzado los vuelos de entrenamiento, uno se encuentra en mantenimiento en Manila, y otro está estacionado en Fráncfort. Los superjumbos restantes están estacionados en parques de aeronaves en Teruel, España, y Lourdes, Francia.
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