Airbus ajusta la producción del A220 pero mantiene su guía de entregas para 2025
Airbus reportó sólidos resultados en el Q3, pero ajustó su objetivo de producción del A220 de 14 a 12 aviones por mes para 2026. Mantiene la guía de 820 entregas en 2025.
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Airbus reportó sólidos resultados financieros para los primeros nueve meses de 2025, superando las expectativas del mercado, impulsados por un buen desempeño en sus divisiones de aviones comerciales, helicópteros y defensa. Sin embargo, el fabricante ajustó su objetivo de incremento de producción (ramp-up) para el programa A220.
La compañía mantiene su objetivo principal de entregar alrededor de 820 aviones comerciales en 2025. Hasta finales de septiembre, Airbus entregó 507 aeronaves. El CEO de Airbus, Guillaume Faury, señaló que las entregas seguirán concentrándose hacia finales de año (backloaded), en medio de un "entorno operativo complejo y dinámico".
La principal modificación industrial anunciada se centra en el A220. Airbus ahora apunta a alcanzar una tasa de producción de 12 aviones A220 por mes en 2026. Este objetivo representa una reducción desde la meta anterior de 14 aviones mensuales para el mismo período.
Según informó Reuters, el fabricante ya había retrasado internamente el ensamblaje de algunas unidades este año. El comunicado oficial de Airbus atribuye esta decisión al "equilibrio actual entre la oferta y la demanda" del modelo.
FAQ: Claves de los Resultados de Airbus
- ¿Cuál fue el principal cambio en la producción de Airbus? Airbus redujo su objetivo de producción para el A220. La nueva meta es ensamblar 12 aviones por mes en 2026, en lugar de los 14 previamente planeados.
- ¿Airbus cambió su meta de entregas para 2025? No. La compañía mantuvo su guía de entregar aproximadamente 820 aviones comerciales para todo el año 2025.
- ¿Cómo fueron los resultados financieros de Airbus? Fueron positivos. En los primeros nueve meses de 2025, los ingresos consolidados aumentaron un 7% hasta los 47.4 mil millones de euros, y el EBIT Ajustado (beneficio operativo ajustado) creció a 4.1 mil millones de euros.
- ¿Se modificaron los planes para el A320neo o el A350? No. Airbus confirmó sus objetivos de ramp-up para sus programas más vendidos: alcanzar una tasa de 75 aviones de la Familia A320neo por mes en 2027, y 12 aviones A350 por mes en 2028.
A pesar del ajuste en el A220, Airbus reafirmó sus planes para sus programas de mayor volumen. El fabricante sigue trabajando para alcanzar la tasa de producción de 75 aviones de la Familia A320neo por mes en 2027.
Para sus aviones de fuselaje ancho, el objetivo para el A350 se mantiene en una tasa de 12 aviones por mes en 2028. Mientras tanto, el programa A330 se estabiliza en una tasa mensual de 4 aviones, con planes de aumentarla a 5 en 2029.
En el plano financiero, los ingresos consolidados de los primeros nueve meses de 2025 alcanzaron los 47.4 mil millones de euros, un 7% más que en el mismo período de 2024. El EBIT Ajustado consolidado (una métrica clave que mide la rentabilidad subyacente) fue de 4.146 millones de euros.
Las entregas de aviones comerciales en los primeros nueve meses sumaron 507 aeronaves, compuestas por 62 A220, 392 de la Familia A320, 20 A330 y 33 A350.
Airbus Helicopters también mostró un sólido desempeño, registrando 306 pedidos netos y aumentando sus ingresos un 16% hasta los 5.7 mil millones de euros. Por su parte, Airbus Defence and Space incrementó sus ingresos un 17% hasta los 8.9 mil millones de euros, impulsado por un mayor volumen en todas sus líneas de negocio.
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