Air Europa apuesta fuerte: soporte exclusivo de Lufthansa Technik para sus 46 Boeing 737
Lufthansa Technik se convierte en el único proveedor de componentes para la creciente flota Boeing 737 de la aerolínea española.
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Air Europa selecciona a Lufthansa Technik como proveedor exclusivo para el soporte de componentes de toda su flota de Boeing 737 a través de un nuevo acuerdo a largo plazo. De acuerdo con un comunicado de la compañía alemana, este contrato extiende el servicio existente para la flota 737 NG y expande la cobertura para incluir los 737 MAX actualmente en servicio y los que se incorporarán en el futuro.
El acuerdo se enmarca dentro del programa Total Component Support (TCS), un servicio integral que abarca el mantenimiento, la reparación y la logística de componentes aeronáuticos. Este tipo de programas asegura a las aerolíneas la disponibilidad de piezas de repuesto y reduce la complejidad de la gestión de inventarios, optimizando la fiabilidad operativa.
La flota de Air Europa cubierta por este contrato consta actualmente de 28 aeronaves Boeing 737. El acuerdo no solo cubre estos aviones, sino que también se prepara para el crecimiento de la aerolínea, ya que incluye las 18 unidades del 737 MAX que la compañía tiene pedidas. La aerolínea espera que estos nuevos aviones comiencen a entrar en servicio a mediados de 2027, consolidando la modernización de su flota de corto y medio radio.
Lufthansa Technik, uno de los principales proveedores de servicios MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones) a nivel global, se encargará de garantizar que la operativa de los Boeing 737 de Air Europa se desarrolle con la máxima eficiencia.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es el servicio Total Component Support (TCS)? Es un programa integral ofrecido por proveedores MRO como Lufthansa Technik que gestiona el ciclo completo de vida de los componentes de una aeronave. Incluye el acceso a un inventario de piezas, servicios de reparación y logística, asegurando que la aerolínea siempre tenga las piezas que necesita.
¿Cuántos aviones de Air Europa cubre este contrato? El acuerdo cubre los 28 Boeing 737 que Air Europa opera actualmente (modelos NG y los dos primeros MAX) y se extiende a los 18 Boeing 737 MAX adicionales que la aerolínea tiene pedidos.
¿Cuándo recibirá Air Europa los nuevos 737 MAX? Air Europa espera que las entregas de los 18 nuevos Boeing 737 MAX comiencen a mediados de 2027, como parte de su plan de expansión y modernización de flota.
Pedro Macías Domínguez, Director Técnico (CTO) de Air Europa, afirmó que la decisión de continuar trabajando con Lufthansa Technik "se basa en su sólido y fiable rendimiento, calidad y experiencia en ingeniería".
Por su parte, Daniel Hepworth, Director Senior de Ventas Corporativas para Europa de Lufthansa Technik, comentó que cuando sus clientes eligen ampliar sus contratos "es un testimonio de nuestra calidad de servicio y nuestro enfoque de asociación". La colaboración entre ambas compañías busca potenciar el crecimiento y la estabilidad operativa de Air Europa.
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