Adiós Reinas: KLM y Qantas retiraron el Boeing 747 del servicio de pasajeros

En el medio de la crisis global de la aviación comercial global que generó la pandemia de coronavirus, algunas decisiones anunciadas y esperadas se adelantaron. Y entre esas decisiones, dos operadores de Boeing 747 volaron el avión en servicio regular de pasajeros por última vez.

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Qantas cerró el capítulo del 747 con el vuelo de hoy entre Santiago de Chile y Sydney. El QF28 fue operado por el VH-OEE, un 747-438ER de casi 18 años de edad. El avión, bautizado Nullarbor, se incorporó nuevo a Qantas en Diciembre de 2002. 

La compañía Australiana tuvo en su flota las variantes -100, -200 y -400. Indirectamente, también utilizó el 747-400F ya que Atlas Air operó vuelos de carga a nombre de Qantas. Al momento de este último vuelo, la compañía tenía seis 747-400 activos, pero el viernes se vendieron los cinco restantes a un comprador que optó por mantener la confidencialidad.

También hoy KLM desprogramó su flota de 747 de pasajeros: el último vuelo fue el KL686 de México a Amsterdam. El avión es el PH-BFT, un 747-400M de los últimos Combi que existen, con 23 años de edad y fue recibido por la línea aérea holandesa en 1997 nuevo de fábrica.  

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KLM introdujo por primera vez el 747 en 1971, en ese momento un 747-200, y por lo tanto, originalmente planeaba terminar su historia con el tipo de avión exactamente 50 años después, en 2021.