Adiós a los costos ocultos: la nueva fórmula para devolver un avión al final del leasing
Airborne Capital y MRO Japan colaborarán para ofrecer un paquete integral de servicios de MRO y gestión para la devolución de aeronaves arrendadas.
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MRO Japan y la empresa especialista en leasing y gestión de activos aéreos, Airborne Capital, establecieron una alianza estratégica para optimizar los servicios de transición de finalización de contrato de arrendamiento (end-of-lease) para aerolíneas en Japón y otras regiones de Asia.
El acuerdo, formalizado a través de un Memorando de Entendimiento (MoU), busca ofrecer un paquete completo de servicios de asesoramiento que incluye la revisión de registros técnicos, la gestión de la cadena de suministro y la planificación de proyectos para la devolución de aeronaves. Según informó Business Wire, esta colaboración combinará la experiencia técnica y el acceso al mercado regional de MRO Japan con las capacidades de gestión de proyectos y tecnologías de inteligencia artificial de Airborne Capital.
Las transiciones de finalización de contrato de arrendamiento son operaciones complejas que involucran a múltiples partes y tienen importantes implicaciones financieras para las compañías aéreas. La devolución de una aeronave al arrendador exige el cumplimiento de estrictas condiciones contractuales, tanto en el estado físico del avión como en la documentación técnica que lo respalda.
Según datos de la Encuesta de Devolución de Aeronaves 2023 de la consultora IBA, las aerolíneas enfrentan sobrecostos no planificados que promedian los 2 millones de dólares para las transiciones de aviones de fuselaje estrecho y pueden alcanzar hasta 4.5 millones de dólares en el caso de aeronaves de fuselaje ancho.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es una transición de finalización de contrato de arrendamiento (end-of-lease)? Es el proceso mediante el cual una aerolínea devuelve un avión al arrendador (lessor) una vez que finaliza el período de alquiler. Este proceso requiere que la aeronave cumpla con condiciones de mantenimiento, documentación y configuración específicas detalladas en el contrato.
¿Cuál es el rol de cada empresa en esta alianza? MRO Japan aportará su experiencia en servicios de Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO) y su presencia en el mercado asiático. Airborne Capital contribuirá con la gestión de proyectos, capacidades técnicas apoyadas en IA y su conocimiento en el mercado de leasing y gestión de activos.
¿Por qué son tan costosas estas transiciones para las aerolíneas? Los costos se derivan de reparaciones no planificadas, la falta de registros técnicos completos, la gestión de componentes y la necesidad de cumplir con plazos estrictos. Cualquier desviación del contrato puede generar penalizaciones financieras o la extensión del arrendamiento.
Sinergia de Capacidades
La asociación tiene como objetivo mitigar estos riesgos financieros y operativos. Airborne Capital se enfocará en la supervisión del proyecto, mientras que MRO Japan proveerá la ejecución de las tareas de mantenimiento y la experiencia técnica en tierra.
"Estamos muy entusiasmados con esta asociación estratégica con Airborne Capital y estamos comprometidos a alcanzar el éxito juntos en el creciente mercado de fin de arrendamiento en la región", comentó Yasufumi Yukawa, CEO de MRO Japan.
Por su parte, Ramki Sundaram, CEO de Airborne Capital, añadió: "Esta alianza estratégica refleja nuestro compromiso continuo con Japón y demuestra aún más la amplitud de servicios y capacidades que Airborne Capital ofrece para apoyar a nuestros clientes".
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