Abra Group, holding de Avianca y GOL, confirma planes en Chile
/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/gol_chile.jpg)
Abra Group confirmó oficialmente sus intenciones en Chile al solicitar ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) un Certificado de Operador Aéreo (AOC) para su filial local, NG Servicios Aéreos. El objetivo, sin embargo, no es competir en el mercado regular de pasajeros, sino dedicarse a operaciones chárter y de arrendamiento de aeronaves.
Según un comunicado de Abra Group al qu tuvo acceso Aviacionline, la solicitud busca habilitar a NG Servicios Aéreos para realizar operaciones aéreas no regulares, como vuelos chárter o contratos de ACMI (arrendamiento de avión, tripulación, mantenimiento y seguro). La nueva compañía tendrá su base de operaciones en Santiago de Chile.
Este paso administrativo llega horas después de que la aparición de un Boeing 737-800 con los colores de GOL pero con matrícula chilena CC-DNUy la leyenda "Operated by NG Servicios Aéreos", generara intensas especulaciones sobre los planes del holding en el país. Ahora, la empresa confirma que esa estructura es la que utilizará para obtener su permiso de vuelo.
La solicitud ante la DGAC es una pieza más en el complejo tablero estratégico que Abra Group despliega en la región, y en particular, en su relación con SKY Airline. Como se informó previamente, el conglomerado es acreedor de SKY a través de un préstamo convertible que podría transformarse en una participación accionaria superior al 40%, una negociación que sigue abierta.
FAQ: Preguntas Frecuentes
- ¿Qué es una operación ACMI o chárter? Una operación no regular o chárter no vende pasajes directamente al público en itinerarios fijos. En un modelo ACMI, una aerolínea (en este caso, NG Servicios Aéreos) arrienda sus aviones con tripulación, mantenimiento y seguros a otra compañía, que es la que comercializa el vuelo.
- ¿Significa que GOL o Avianca volarán rutas domésticas en Chile? No directamente. NG Servicios Aéreos podría operar vuelos para GOL o Avianca si estas necesitaran capacidad extra para sus rutas internacionales desde o hacia Chile. También podría prestar servicios a otras aerolíneas, equipos deportivos o empresas de minería que requieran vuelos especiales.
¿Cómo afecta esto la negociación con SKY Airline? Tener un AOC en Chile le da a Abra Group una herramienta de flexibilidad y presión. Le permite tener una base operativa legal en el país independientemente del resultado de las conversaciones con SKY. Podría usar sus propios aviones para reforzar operaciones de un futuro socio o para establecerse por su cuenta si las negociaciones fracasan.
Una base de operaciones flexible
La decisión de optar por un AOC no regular permite a Abra Group establecer una presencia legal y operativa en Chile.
El comunicado especifica que "dicha operación no regular podrá ser ejecutada para cualquiera de las aerolíneas miembro del Grupo Abra, y otros operadores, de acuerdo con las oportunidades operacionales y del mercado". Esto abre la puerta para que NG Servicios Aéreos preste soporte con sus aeronaves a GOL o Avianca durante picos de alta demanda en sus vuelos internacionales hacia Santiago, o incluso que ofrezca sus servicios a terceros.
Tener esta capacidad operativa local le otorga a Abra una posición más sólida en sus negociaciones con SKY Airline. Mientras se define si el préstamo se convierte en acciones o se llega a un acuerdo de integración, el holding avanza en paralelo con un plan que le asegura tener una base de operaciones en uno de los mercados clave de Sudamérica.
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión