La FAA al rescate de la industria: 8.000 millones de dólares en subvenciones a aeropuertos
La Administración Federal de Aviación (FAA) estadounidense otorgará 8 mil millones de dólares en subvenciones para conservar los puestos de trabajo en varios aeropuertos del país, como consecuencia de los impactos por el coronavirus.
Los fondos para las subvenciones provienen de la Ley del Proyecto de Rescate De Estados Unidos de 2021 que el presidente Biden promulgó el 11 de marzo de 2021. “Las subvenciones de rescate aeroportuario mantienen a los trabajadores empleados y ayudan al sector de la aviación a recuperarse mientras más estadounidenses se vacunan y empiezan a viajar nuevamente,” comentó el secretario de Transporte, Pete Buttigieg.
El financiamiento permite que los aeropuertos sigan empleando por lo menos al 90 por ciento de sus empleados que tenían antes de la pandemia, en estos aeropuertos clave que cubren un gran numero de pasajeros anuales. “La FAA está comprometida a laborar con la industria de la aviación a medida que se recupera de los impactos de la pandemia. Estas subvenciones de rescate aeroportuario brindan la ayuda primordial a los aeropuertos de nuestro país, mientras nos recuperamos de los impactos de la pandemia,» dijo el administrador de la FAA, Steve Dickson.
De acuerdo a las condiciones del programa Airport Rescue Grants los aeropuertos comerciales primarios con mayor volumen de pasajeros compartirán alrededor de $ 6.5 mil millones, y se dispondrá de $ 800 millones extras para brindar alivio a las concesiones de locales dentro del aeropuerto, además de otros $ 800 millones en asistencia general.
Los aeropuertos de servicios comerciales no primarios y de aviación general compartirán $ 100 millones según sus categorías de aeropuertos, como nacional, regional, local y básico.
Los fondos restantes de los $ 8 mil millones se usarán para cubrir la porción de costo compartido de un aeropuerto en subvenciones a través del Programa de Mejoramiento de Aeropuertos de la FAA, así como las subvenciones discrecionales suplementarias. Esto significa que es probable que los aeropuertos no tengan que pagar su parte de los proyectos en marcha.
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