LATAM cancela pedidos por cuatro Boeing 787-9 y un 777-200F

-

spot_imgspot_img

¡ATENCIÓN! No dejes de unirte a nuestro nuevo canal en TELEGRAM para enterarte al instante de las últimas noticias, datos exclusivos, fotos, videos y mucho más! También podés seguirnos en nuestra cuenta de Instagram, @aviacionline, en nuestro canal de LinkedIn y en Facebook!

LATAM Airlines Group llegó a un acuerdo con Boeing para cancelar pedidos pendientes de cuatro Boeing 787-9 y un 777-200F, sujeto a la aprobación del Tribunal de Quiebras de Estados Unidos. La solicitud se presentó la semana pasada.

“Como resultado de los cambios, LATAM mantendrá sus órdenes de compra de dos aviones Boeing 787-9, con fechas de entrega para diciembre de 2021. Estos acuerdos establecen que LATAM ya no será responsable de otros pedidos de aviones, que ahora están cerrados” dijo el grupo latinoamericano en su informe financiero trimestral.

De acuerdo a lo reportado por nuestro sitio asociado AEROIN, las partes llegaron a un acuerdo el 29 de abril de 2021 y la audiencia está programada para el 19 de mayo.

Según los detalles revelados en la petición del grupo al Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos, obligatorio según los procedimientos del Capítulo 11 en curso, los cuatro 787-9 cancelados debían entregarse en 2022 y 2023. La orden fue inicialmente realizada en 2007 por LAN Airlines y constaba de veintiséis unidades, incluidas diez 787-8 y dieciséis 787-9.

Todos los -8 se entregaron a la aerolínea entre 2012 y 2014, mientras que las entregas de los diez -9 comenzaron en 2015. La aerolínea continúa operando los diez -8 y seis de los diez -9. Los cuatro restantes se retiraron de la flota en 2020. Sin embargo, LATAM también opera seis 787-9 de la empresa de leasing AerCap.

A su vez, el pedido del carguero Boeing 777 fue realizado por TAM Linhas Aéreas en 2017. La entrega estaba prevista para 2024 y sería el primer 777 operado por Latam Cargo Brasil.

El propio Grupo LATAM ordenó dos Boeing 777-200F, que fueron entregados a LATAM Cargo Chile en 2012. Sin embargo, la aerolínea posteriormente transfirió las aeronaves a Southern Air en 2015 y 2018, respectivamente.

Pablo Díaz (diazpez)
Director Editorial de Aviacionline.com. 40 años. Argentino. Casado. Profesional de IT por elección, Aeronáutico por vocación. Casi piloto. Casi Spotter. Casi Ingeniero. Viajero ocasional, nerd frecuente.

Deja un comentario

Últimas Noticias

Air France recibió a Aubusson, su décimo Airbus A350-900

Air France recibió el viernes 18 de junio su décimo Airbus A350-900. Con la matrícula F-HTYK, el avión salió...

Vueling podrá comercializar los vuelos de LEVEL

La aerolínea española Vueling acaba de dar un gran paso hacia la incorporación de la oferta del mercado de...

Air Caraïbes retomó sus vuelos a Punta Cana

Este sábado (19) a las 14:49 hora local aterrizó en el aeropuerto de Punta Cana el primer vuelo de...

SKY suspende temporalmente sus vuelos hacia Arequipa

Luego de que el gobierno peruano estableciera la suspensión de los servicios de transporte de personas de ámbito nacional...
- Advertisement -

Cuba: nuevos requisitos para quienes arriben por los aeropuertos de Varadero y Cayo Coco

El Ministerio de Turismo de Cuba informó que a partir de este 20 de junio entrarán en vigencia nuevos...

NGAD: el futuro caza de dominio aéreo de la USAF, será un multi-rol

El sistema de Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD, por su sigla en inglés), que será el avión de...

También te puede interesarRelacionado
Recomendadas para vos