Uruguay: el Poder Ejecutivo reglamenta la “ley de derribo”

-

¡ATENCIÓN! No dejes de unirte a nuestro nuevo canal en TELEGRAM para enterarte al instante de las últimas noticias, datos exclusivos, fotos, videos y mucho más! También podés seguirnos en nuestra cuenta de Instagram, @aviacionline, y en nuestro canal de LinkedIn!

Hace instantes, el Poder Ejecutivo de la República Oriental del Uruguay aprobó el decreto reglamentario de la “ley de derribo”, que establece los mecanismos y protocolos precisos para la protección del espacio aéreo uruguayo.

En el comunicado de prensa emitido por el Ministerio de Defensa, se aclara que si bien la ley tiene un objetivo disuasivo para ejercer la autoridad y la soberanía en los cielos del país, puede llegar a la “interceptación” y “neutralización”, por parte de unidades de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) de naves que utilicen el espacio aéreo uruguayo en forma irregular, sin responder a advertencias que se realicen.

Tras el acuerdo con el presidente Lacalle Pou, el Ministro de Defensa dijo en rueda de prensa que se firmó “el protocolo, el reglamento de la ley sobre protección del espacio aéreo, lo que comúnmente se llama ley de derribo. El presidente acaba de firmar el protocolo, quiere decir que a partir de hoy, de estas horas, tenemos un mecanismo de acción concreto que reglamenta lo que la disposición que está establecida en la LUC”.

“Es un decálogo muy preciso que establece cuáles son las condiciones de regularidad que tiene una aeronave y todas aquellas, 12 o más de 12, circunstancias que se pueden identificar como irregularidades, no es una lista taxativa, puede ser ampliada, y cómo es el mecanismo para disuadir cualquier tipo de acción que llega desde la interceptación y pedirle que se identifique hasta el paso final que eventualmente es la neutralización”, agregó el ministro Javier García.

Sostuvo que “es un decreto de una ley que tiene una finalidad disuasiva. Lo que pretende, como en otros países de la región, es que se sepa que nuestro espacio aéreo está protegido, que no es un festín para el narcotráfico y el crimen organizado que elije rutas uruguayas porque hay ley de derribo en los países de la región o en varios países de la región. Que se sepa que acá también existe un protocolo de acción que tiene la Fuerza Aérea, que en el último paso prevé la neutralización de la nave”, puntualizó el ministro.

Indicó que “la decisión de derribo la toma el presidente de la República y el ministro de Defensa”.

Según explica el Secretario de Estado, la nueva Ley de Derribo es un protocolo que establece mecanismos muy precisos. Cuenta con un glosario y una cantidad de definiciones que permiten identificar cuando se trata de un vuelo irregular, cuando de un vuelo hostil y que es una aeronave no identificada. Son las definiciones desde las que parte el decreto. Luego se listan 12 características (ampliable a futuro) de un vuelo que está cometiendo irregularidades. Finalmente se establecen los mecanismos de acción ante la eventualidad de un vuelo irregular, que comienza con la identificación, sigue con la persuasión (radial y hasta disparos de advertencia) y la orden de aterrizaje, pudiendo finalmente llegar hasta la eventual neutralización de la aeronave, si es considerada una amenaza.

Gastón Dubois
Gastón Dubois
Colaborador en Aviaciónline.com, particularmente de aviación militar. Feliz de poder darle letra a esta pasión y compartirla con Uds. Contacto: gaston.dubois@aviacionline.com

4 Comentarios

  1. Y con qué van a derribar? Les van a tirar con el termo o con el mate? La FAU es tan patética como la FAA. Fuerzas de museo.

  2. La verdad es que el del comentario tiene razon, no hay aeronaves capacitadas, aunque tampoco es que los narcos anden en aviones que vayan a mas de 400 o 500 kmph. Yo creo que se tendrian que vender esas chatarras y comprar algo que tampoco sea de ultima generacion pero si algo de 1995 minimo. Que funcione y que este dentro de su vida util, esas latas de sardinas son mas letales para su propio piloto que para terceros.

  3. Ante los tontos (por ser educado) que comentan sin pensar, se aprobo la herramienta que era necesaria y no existia nada similar, este gobierno que arranco el 1ro de Marzo esta en tratativas para adquirir nuevo equipo que ya se esta concretando, (en pandemia), cosa que los gobiernos anteriores en 15 años no compraron ni un tornillo, -EDITADO- no tiene sentido verter tanto odio sin conocer la situación, abrazo a los que respetan.

  4. con unos 9 Embraer Super Tucano NUEVOS a Uruguay le alcanza y sobra para repeler a las avionetas narco

Deja un comentario

Últimas Noticias

Guía de vuelos internacionales en Costa Rica durante febrero

Desde que se reiniciaron los vuelos regulares en Costa Rica en agosto del año pasado luego de la primera...

Level reducirá frecuencias entre Barcelona y Buenos Aires

Actualmente Level cuenta con tres frecuencias semanales entre Barcelona y Buenos Aires en los Airbus A330-200, configurados con 314 asientos...

KLM despedirá 1000 trabajadores más, llegando a un total de 6000

KLM tomó la decisión de reducir aun más su plantilla de empleados. Desde la aerolínea afirmaron que la empresa...

Remodelarán la torre de control del aeropuerto de Morón

La Fuerza Aérea Argentina y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), firmaron un convenio para la remodelación integral...
- Advertisement -

Dinamarca suspende vuelos provenientes de Dubai por dudas sobre los tests PCR

A partir de la iniciativa Norteamericana de evaluar la conveniencia de establecer una cuarentena al arribo como medida adicional...

Easyfly vuelve a volar entre Cali y Neiva

Easyfly anunció el reinicio de la ruta que conecta las ciudades de Cali y Neiva. Los vuelos serán operados...

También te puede interesarRelacionado
Recomendadas para vos

A %d blogueros les gusta esto: