Tras casi un mes sin respuestas, la aviación general argentina vuelve a insistir ante el gobierno

A principios de abril, representantes de la aviación general reunidos en el Consejo Asesor de Aviación Civil (CONAV), habían enviado una nota al presidente de la Nación, Alberto Fernández, solicitandoles que las actividades de aeroclubes, escuelas de vuelo y centros de instrucción de aviación civil, entre otras relacionadas con el sector, sean consideradas como actividad esencial.

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Ante la falta de una respuesta concreta sobre este asunto, y con las perspectivas de que el aislamiento social, preventivo y obligatorio se prolongue aún más allá del 10 de mayo (en lo que sería su tercera «extensión»), afectando así a más de 6 mil puestos de trabajo entre mecánicos, ingenieros y técnicos, desde las agrupaciones de la aviación general han publicado una nueva carta dirigida tanto al presidente Alberto Fernandez como al ministro de Transporte, Mario Meoni; al Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero; al ministro de Turismo, Matías Lammens; y a la Administradora Nacional de Aviación Civil, Paola Tamburelli; y con copia a la oficina sudamericana de la OACI.

«Desde el día 16 de marzo de 2020 la aviación civil general, los aeroclubes, las escuelas de vuelo, los talleres aeronáuticos de reparación y la aviación ejecutiva se encuentra inmovilizada, lo cual no solo conlleva perdidas económicas cuantiosas sino también destruye de forma irreversible los estándares de entrenamiento de los pilotos que se encuentran sin poder volar hace más de 40 días y además numerosas aeronaves ya se encuentran vencidas en sus planes de mantenimiento», expresan en la misiva.

«Esta situación produce la pérdida de algo no se recupera: el tiempo; y además coloca en serio riesgo otro bien jurídico: la salud y la vida. El adiestramiento se debe mantener en el tiempo para evitar accidentes con víctimas fatales, como venía ocurriendo los últimos meses. Entendemos que nadie se subiría a un avión como pasajero si supiera que el piloto carece del entrenamiento suficiente para operar la aeronave, ya que lo que está en riesgo cuando se perforan los límites de seguridad operacional es precisamente aquello que se quiere evitar con las medidas sanitarias en el marco del Covid-19: la salud y
la vida», prosiguen.

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En la carta, que podrán leer en su totalidad a continuación, también se adjuntan diferentes protocolos diseñados para poder realizar actividades mitigando los riesgos de contagio del nuevo Coronavirus.

CARTA-A-OACI-PRESIDENCIA-FINAL-1 04MAY2020