Luz verde de la Unión Europea al auxilio por EUR 7 mil millones para Air France-KLM

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La Comisión Europea aprobó este lunes el paquete de ayuda financiera para Air France-KLM por EUR 7 mil millones (USD 7,63 mil millones) formado por garantías del estado francés para préstamos bancarios y un préstamo directo, con el objetivo de brindar liquidez a la aerolínea bajo el contexto de la pandemia del nuevo Coronavirus.

Un consorcio de seis bancos darán un préstamo de EUR 4 mil millones a Air France-KLM y Air France, con un respaldo de hasta el 90% por parte del estado francés, y una fecha de vencimiento a doce meses, con la opción de dos extensiones consecutivas de un año.

Por otro lado, como uno de sus accionistas principales (14,3%), Francia otorgará un préstamo directo por EUR 3 mil millones con vencimiento a cuatro años, con iguales opciones de extensión por parte del holding.

A esto se sumaría un paquete de entre EUR 2 mil millones y EUR 4 mil millones por parte de los Países Bajos, poseedor del 14% de las acciones del grupo.

«La industria aerocomercial es importante en términos de puestos de trabajo y conectividad. Bajo el contexto de la pandemia del Coronavirus, Air France ha jugado un rol clave en la repatriación de ciudadanos y en el transporte de equipos médicos», comentó Margrethe Vestager, vicepresidente Ejecutiva de la Comisión Europea.

«Hemos trabajado conjuntamente con Francia, así como con otros estados, para asegurarnos de que el apoyo estatal para sobrellevar esta crisis pueda ser brindado tan rápida y efectivamente como sea posible, en línea con las reglas de la Unión Europea», agregó.

La funcionaria danesa también definió como «buena» la decisión del estado francés de exigir a la aerolínea el cumplimiento de ciertos objetivos ambientales, como la reducción en un 50% de las emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro para el año 2030 en comparación con los niveles de 2005, que en el caso de vuelos dentro de Francia debería alcanzarse para finales de 2024.

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Edgardo Gimenez Mazó
Cofundador de Aviacionline.com. Redactor en Aviación Comercial e Infraestructura. Director Comercial. Lic. en Marketing. Especialización en Gestión Aeroportuaria. Egresado de la Escuela de Educación Técnica Aeronáutica N°32 de Resistencia.

1 Comentario

  1. Tal vez ahora, con esta noticia, los raúles podrán empezar a comprender que una aerolínea es fundamental para la economía, desarrollo y crecimiento de un país, y que las supuestas «pérdidas» son inversiones para desarrollo y funcionamiento de la economía no pérdidas. Sino habrían de cuestionarse como gasto también, las rutas, los docentes, la policía, las fuerzas armadas, los dragados etc.

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