Biró sobre IATA y el pedido de auxilio estatal a la industria aerocomercial: «Lo hacen de una manera que debería darles vergüenza»

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El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) de Argentina, Pablo Biró, mantuvo este lunes una entrevista telefónica con el programa de radio «Salvemos Kamchatka» de FM La Patriada, en la cual brindó algunas definiciones personales sobre la actualidad del sector aerocomercial bajo la pandemia del nuevo Coronavirus, la integración de Aerolíneas Argentinas y Austral, y otras cuestiones.

Fiel a su estilo, Biró expresó que «la situación de los trabajadores está muy mal», pero que «mucho más fuerte que el Coronavirus fue Dietrich y la Revolución de los Aviones», dado que «Macri dejó muy lastimado al país en general y a la aviación en particular».

«Estamos ante una foto desagradable porque ni siquiera hay una estimación de cuándo se podría reiniciar la actividad turística», señaló el sindicalista, expresando que «hasta no tener otra opción al distanciamiento social, no podés meter en un avión o en un aeropuerto hacinados a un grupo de personas muy elevado».

«Pareciera que en la aviación esto vino a quedarse por un tiempo largo», aseguró.

Biró tampoco ahorró palabras al referirse a la IATA, a quienes calificó de irresponsables por haber hecho lobby por la desregulación y por la revolución de los aviones. «Y ahora lo primero que hacen es pedirle a todos los gobiernos que salgan al rescate de sus empresas. Lo hacen de una manera que debería darles vergüenza. Están pidiendo permiso para vender pasajes antes del 1 de septiembre, que es lo que dispuso la autoridad de aplicación. Y eso lo dispuso específicamente porque tienen que proteger a los usuarios», comentó el titular de APLA.

Consultado sobre los motivos de esto por el conductor del programa, Biró dijo que «lo que hacen es fumarte la guita, vendieron pasajes que sabían que no iban a utilizar, y cuando les pedís la devolución te dicen: te doy un crédito, un cupón….y vos lo que les pedís es la plata. Es grave lo que estaban haciendo, estafar a los usuarios. Y el gobierno jugó muy bien protegiendolos».

En relación a la fusión entre Aerolíneas y Austral, Biró dijo que «nadie nos habló de despidos», mencionando que mañana habrá una reunión con las autoridades.

«La idea es que Aerolíneas sea más fuerte, no más débil. Ambas empresas conviven y están fusionadas en muchos sectores». 

Hacia el cierre de la entrevista, Pablo Biró también expresó que la crisis llevará a repensar muchas cuestiones, como que el estado tome control de las empresas.

Y así también reclamó que la titular de la ANAC todavía no revocó lo permisos de los «aviones chilenos» que operan en Argentina (estimamos en referencia al interchange). «El daño que hizo Dietrich todavía está. Pusieron USD 70 millones en un aeropuerto para Flybondi, que en cualquier republiqueta bananera los hubiesen sacado a manguerazos, han tenido incumplimientos, y las denuncias que hicimos ante Paola Tamburelli duermen en el sueño de los justos».

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Edgardo Gimenez Mazó
Cofundador de Aviacionline.com. Redactor en Aviación Comercial e Infraestructura. Director Comercial. Lic. en Marketing. Especialización en Gestión Aeroportuaria. Egresado de la Escuela de Educación Técnica Aeronáutica N°32 de Resistencia.

32 Comentarios

  1. Un verdadero CHANTA. Ahora, yo no se si es sindicalista de las carretas y zulky, porque donde yo se la aeronavegaciòn mundial siguio creciendo con las lineas aereas regulares y las low cost, cada uno se fue adaptando, mientras que este Señor se quedó con las carretas y los zulky (disculpas con los que todavia las utilizan).

  2. Me encanta que Biró «fiel a su estilo no se ahorre palabras». Guste o no guste dice lo que piensa, y lo que piensa de que muchas empresas aerocomerciales se quedaron con la guita sin prestar el servicio es la verdad. Al menos que te den a elegir si querés el dinero, un cupón, o un crédito o un cambio de fecha.

    • Aerolíneas argentina es una empresa comercial y también lucro con todo esto no permitiendo NADA solo lo q AA decidió q era lucrar con los pasajes YA vendidos y tomar de rehenes a sus propios ciudadanos.existe el protocolo de vuelos humanitarios todos podrían haber regresado con orden y mesura pero no!!! AA con su monopolio y arrogancia no permitió somos impresentables en el mundo este sindicato dejó con sus paros a muchos pasajeros tirados no hay memoria.

    • Impresentable. Nunca va a hablar de los pasajeros q dejó en todos los aeropuertos argentinos con paros salvajes. Alguien le tiene q hacer ver todo el daño q hizo a la propia aerolínea q dice defender??.

  3. Figura lamentable en la aviacion nacional. Su pensamiento es de mafiosos politica apañada por facistas que no han dejado de estar enquistados en el estado Argentino

  4. Le hizo paros a ar hasta el cansancio,le hizo perder plata hasta cuándo quiso,y ahora se hace el héroe siendo parte de la primer tripulación para el vuelo a China,la verdad un ser despreciable,manipulador e inescrupuloso,deberían desterrarlo de ar para que pueda crecer

    • Panqueque impresentable y manipulador. Da vergüenza leerlo y pavor saber que hay gente que le cree por fanatismo o simplemente por desconocimiento. Nadie se da cuenta de que es un mafioso que se llena de plata montando discordia al mejor postor? Tipos como este son los que deben ser separados urgente y definitivamente de puestos de poder para que alguna vez tengamos esperanza como país.

  5. Lo que mas me llama la atención y preocupa, es que estos personajes siniestros sean elegidos por los afiliados.
    Sin dudas en un país normal no tendrían ningún tipo de cargo.
    Pero bueno, volvieron a votar a la Sra, no se de que me asombro.

    • Hace 5 años ganó en APLA por muy pocos votos, casi el 50% de los afiliados estaban en contra, pero llegó Mauri con Guillo y no solo se puso la pelea al hombre de su gremio sino de los otros también !! Hace dos años en las elecciones de APLA no se presentó nadie para enfrentarlo, y siguió al frente !!! Evitó las Lars, los pilotos extranjeros y muchas cosas más !!! Además aunque no les guste, está diciendo la verdad !!

  6. En esos aviones chilenos, como dice este sujeto, vuelan empleados Argentinos, con licencia Argentina.

  7. Un verdadero delincuente,hunden Aerolíneas y todavía le echan la culpa a Macro,delincuente igual q todos los gremios aeronáuticos,consecuentes y vagones!!!!

  8. Que vergüenza. Los pasajeros compraron vuelo de aerolineas también, y si queres la devolución de la plata, fuiste, si te cancelaron el vuelo tienen menos empatía con el pasajero para ayudar a reprogramar sin cosito como otras cias.
    Que dice este hombre, por Dios, prohibieron a todas las compañías a traer a los pasajeros, para que tengan que comprar a AR esos tkt, y que estos personajes que dejaron a la gente tirada por huelgas y ahora quieren ser héroes que no están ni cerca. Tengamos memoria por favor.

    • Impresentable… encima NO se cómo lo dejaron pilotar el 330 que regresó del 1er vuelo de SHANGAI cuando hace más de 5 años NO vuela ese sr.

  9. Alguien que le explique a este Señor, que esos aviones con esa matrícula le dan trabajo a muchos de sus afiliados y que a su vez estos empleados pagan impuestos para que el grupo ARSA funcione…..

  10. No llama para nada la atencion que la abogada de APLA, Florencia Dovichi sea la Directora Nacional del Transporte Aereo, es decir la encargada asesorar a la ANAC en materia aerocomercial como asi tambieb la autoridad de primer grado para imponer sanciones tanto a empresas como a titulares de certificados de idoneidad. Son unos chantas, google a Florencia Dovichi y vean donde trabaja hace menos de 6 meses.

  11. Cómo se nota que éste vive «del aire»… Cuando no necesitas producir para cobrar, salís a decir pavadas al voleo.

  12. Aplaussos, un gran defensor de la aviacion en argentina !!! BIRO PRESIDENTE !!! PRIMERO DIRIGI AR, AU, FB, 4M, Andes, WJ, ! Hagamos una sola empresa fuerte, que la dirija el. bajemos los costos y mejoremos los precios. Despues Presidente de la Republica !!

  13. Este gordo es un impresentable, yo no entiendo como los pilotos puede dejarse representar por este energúmeno. Gracias a Dietrich hay muchs gente que pudo viajar en avión. Yo a Dios gracias puedo viajar, generalmente lo hago en Latam vía Santiago de Chile, salimos desde Mendoza a Santiago y desde ahí a Europa. Es más económico y sabes que no está el cerdo este, y viajas en el 787-9

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