Novedades de Flybondi en la ruta Córdoba – Bariloche

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Actualmente, la low cost argentina cuenta con tres frecuencias semanales entre Córdoba y Bariloche en los Boeing 737-800, con una capacidad para 189 pasajeros.

Según el sistema de reserva, Flybondi tendrá novedades en los próximos meses en la ruta anteriormente mencionada. La compañía no volará entre Córdoba y Bariloche por poco más de un mes.

Más precisamente, entre el 15 de abril y el 20 de mayo, Flybondi no tendrá conexión entre Córdoba y Bariloche. A partir del 21 de mayo, la low cost retomará las tres frecuencias semanales que tiene en la actualidad entre ambas ciudades argentinas.

Horarios actuales y también después del 21 de mayo

  • Martes, jueves y sábado
Vuelo De A Salida Llegada
FO 5444 Córdoba (COR) Bariloche (BRC) 10:10 12:25
FO 5445 Bariloche (BRC) Córdoba (COR) 12:55 14:55

Un dato importante es que la low cost no dejará de volar al aeropuerto ubicado en la Provincia de Río Negro, ya que los vuelos desde y hacia Buenos Aires continuarán con normalidad.

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Sebastián Polito - Vuelos y Spotters
Apasionado por la aviación desde que tengo uso de memoria. Por cinco años llevé adelante el sitio web www.vuelosyspotters.com, especializado en seguimiento de vuelos.

24 Comentarios

    • La «empresita revolucionaria» transportó ya a mas de 2 millones de pasajeros, nada mal para tan pocos aviones no? Y encima dan trabajo a mucha gente en varias provincias. No le hace ni la sombra a tu empresa favorita, tranquilo.

      • ¡Buenos días!, Primero decirles que son una Excelente empresa.
        Y por otra parte consultar si están proyectando el trayecto Posadas-Cordoba y viceversa, gracias.

    • El «globo amarillo» transportó ya a mas de 2 millones de pasajeros, nada mal para un globo desinflado no? Y encima dan trabajo a mucha gente en varias provincias. No le hace ni la sombra a tu empresa favorita, tranquilo.

  1. Jjjaaajja globoludos a chuparla !! Siempre en lo mas alto AR/AU !!! Contra 70 años de historia no se puede !!

    • Empresa que gasta plata de impuestos para mantener sueldos astronómicos de los gordos del sindicato + pasajes siempre caros. Solo en Argentina se defienden estas empresas basura, por eso así nos va…

      • Globoludo, aprende y se menos ignorantes, el balance de una aerlinea de bandera no cierra en si mismo, sino en todas las externalidades positivas desde el punto de vista economico, que dan vuelta, con creces, el balance negativo. Mucho mas en un pais que tiene que generar y no gastar dolares que se rifarin y afanaron gente como vos

      • Saqué pasaje para dentro de un mes y no lo me lo confirman.
        Es cierto que con esto del coronavirus cerraría Flybondi?
        Esperemos que no

    • Empresa que gasta plata de impuestos para mantener sueldos astronómicos de los gordos del sindicato + pasajes siempre caros. Solo en Argentina se defienden estas empresas basura, por eso así nos va…

  2. Como hacen para bancar esos precios y seguir volando que alguien lo explique con datos reales no con tonterías ni fanatismos. Un pasajero sentado en un avión durante una hora de vuelo en Argentina y con el valor del dólar y del combustible no puede pagar menos de 6500 pesos. Sino la empresa va a perdida. Ni hablar de los repuestos en dólares y el combustible a precio dolar y las tasas más viaticos sueldos y demás gastos. Como se hace para bancar eso cuando el 60/70% de la industria aeronáutica los gastos son en dólares y la recaudación es en pesos. Basta de esta mentira. Es la misma mentira que cuando se pagaba 200$ la luz en los años de Cristina.
    No mientan más… Dietrich saco el piso tarifario por decreto sin antes consolidar a las empresas de capitales Argentinos que ya estaban volando en el mercado desde hace más de 10 años, cosa que en otros países serios si hacen. Liberó el juego para conveniencia suya. Un 738 lleno de pax ida y vuelta a Trelew con el precio de pasajes que vende FB solo le alcanza para pagar el fuel y me quedo corto. JS tienen un grupo atrás el cual se pueden dar el lujo de perder millones por que vienen a romper con el mercado.
    Una mentira total la revolución de los aviones el q no sabe nada del tema es el que aplaude sin conocimiento.

    • No todos los pax compran al mismo precio, creo que ya deberia saber eso usted. De las promociones a $2000 se venderan pocos asientos, luego otros asientos a precio normal y por ultimo precios mucho mas caros que los que conseguirias en AR. Por ejemplo, a REL para el viernes esta $4600 el tramo o para el lunes que viene a $6300. Si buscas para mas adelante encontras a $1600. A eso sumale las valijas, eleccion de asientos, check in, sobrepeso, etc etc. Es todo un trabajo de revenue. Lo que importa es el precio promedio, y considerando el promedio de 90% de ocupacion no esta nada mal.
      Parece discurso de sindicalista decir eso cuando se sabe perfectamente que la industria no funciona asi…
      Me parece que ya el fanatismo pro y en contra de la aerolinea hace que se hable de cualquier cosa, desde que se llena un avion con ticket a $100, que tiene el record mundial de 800 incidentes en un mes (lo lei enserio) o un monton de cosas mas. Luego se pueden discutir mil cosas mas como los problemas operativos, mantenimiento, flota, etc.. pero empezemos a hacer lo que usted dice: «…datos reales no con tonterías ni fanatismos.»

      Saludos

      • Hace 16 años que vuelo y no en Arsa ni Au ni Lan pero si en Argentina y no soy K ni Pro. Y esos precio para ese avión no existen súmale la valija el café el sobrepeso y la galletita lo que vos quieras sumale. Se recaudan en pesos y los gastos son en dólares, con aumentos de fuel y devaluación mes a mes. Arsa tiene sus abusos tambien por que tienen más del 60% del mercado y se pueden dar el lujo de poner un vuelo a Esquel a 20 lucas cosa que me parece una locura, también y le hace mal al negocio aeronáutico. Pero lo de FB es gracioso ya, me encanta que le dé trabajo a Argentinos pero sin ponerle el pie o haciendo mierda a otros argentinos. Un vuelo a SAO a 6000 pesos es mundial, que se asuma que le dan beneficios que a otras empresas no y listo, como el subsidio millonario que se le da a Arsa. Y que destrozaron la aviación.
        Saludos.

  3. Hola Nicolas puedo responder a una de tus preguntas! Cuando la empresa saca una oferta no aplica para todo el avión! Para q te des una idea solo 20 asientos con suerte de un avión lleno pagan el precio promocional, los demás pagan un precio normal (como el de latam) además de todo eso las bases y políticas q nadie lee dice q te pueden reprogramar un vuelo (no recuerdo cuantas veces) así q existen muchas posibilidades de que alguien pague un pasaje y no lo use.

  4. Estos parásitos kuka impresentables hartan. Que pretenden? Cielos cerrados para AR? Impresentables! Dejen la década del 50, que tan mál les hace. 70 años de decadencia y siguen aplaudiendo las mismas recetas inútiles que llevaron a esta realidad insostenible. No se trata de globoludo, globerto y esas payasadas… se trata de que son imbeciles.
    Este país, junto a todos estos payasos opinologos de décima, merece extinguirse.
    Por lo menos FO permite volar, algo que la mantenida AR con sus tarifas EXORBITANTES no.
    Payasos de circo.

  5. Los que no somos ni pro ni k queremos que siga existiendo AR pero tambien Flybondi y todas la empreseas aereas que quieran volar en argentina. A los usuarios nos favorece. He leeido muchas pavadad como que flybondi tuvo 800 incidentes en un mes. Jaja no alcanza los vuelos. AR tambien tiene incidentes y mas grave. El otro dia aterrizando en rosario se nos salio un rueda !! Tambien lei que una aerolinea de bandera siempre da negativo el balance. Jaja. Ni idea tienen que significa aerolinea de bandera. Yo ayer vole con flybondie el palomar a trelwe por 1600 mas 2100 de valijas. Y hoy trelew a comodoro por aerolineas. Repito. A los usuarios nos favorece. Aca lo que veo mas qie entusiasta de aviacion opinando veo fanaticos politizados que lo unico que saben de un avions es que tiene alas

  6. VUELEN TODO EL AÑO Y NO SÓLO EN TEMPORADA ALTA,Y VUELEN A BAHÍA BLANCA,SAN LUIS,SAN JUAN,LA RIOJA ETC Y NO SÓLO EN LAS RUTAS RENTABLES…Y EN AEROLINEAS ARGENTINAS HAY TAMBIEN CUPOS DE PASAJES DEL VALOR DE UNA LOW COST…Y SON POCAS PLAZAS…COMO LAS LOW COST….

  7. Saqué pasaje para dentro de un mes y no lo me lo confirman.
    Es cierto que con esto del coronavirus cerraría Flybondi?
    Esperemos que no

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