El Boeing 777X, listo para su primer vuelo

-

¡ATENCIÓN! No dejes de unirte a nuestro nuevo canal en TELEGRAM para enterarte al instante de las últimas noticias, datos exclusivos, fotos, videos y mucho más! También podés seguirnos en nuestra cuenta de Instagram, @aviacionline, y en nuestro canal de LinkedIn!

Porque entre tantas malas era hora de que Boeing tenga una buena: la compañía confirmó que, dependiendo del clima y algún otro imponderable, el primer vuelo del 777X se realizará el jueves 23 de enero.

El avión despegará de Paine Field y aterrizará en Seattle, marcando el primer vuelo de la nueva generación de widebodies de Boeing y servirá para iniciar una serie de tests de sistemas, maniobrabilidad y performance. Será también la prueba final de integración del aparato con el General Electric GE9X, el motor más grande que se haya instalado en un avión comercial, y exclusivo -por ahora- de la variante. 


 

La variante que va a volar el 23 es la 777-9, que es la más grande de las dos versiones que Boeing ofrece. El 777-8, una variante de menor capacidad de asientos pero mayor alcance, no pudo posicionarse todavía en el mercado y espera por algún comprador descolgado. 

El 777-9 se juega mucho en este vuelo de prueba: si una falla demora su programa de vuelos y su posterior proceso de certificación -aún restan definir cuáles serán las dificultades agregadas después del asunto MAX-, la entrada en servicio puede demorarse más allá de 2021, lo que complicaría sobremanera los contratos actuales (unos 300 pedidos firmes) y reduciría las chances de captar posibles clientes nuevos. 

 

Avatar
Pablo Díaz (diazpez)
Director Editorial de Aviacionline.com. 40 años. Argentino. Casado. Profesional de IT por elección, Aeronáutico por vocación. Casi piloto. Casi Spotter. Casi Ingeniero. Viajero ocasional, nerd frecuente.

3 Comentarios

  1. Viéndolo en la foto de lateral, desde la perspectiva visual, el motor parece tan ancho como el fuselaje del avión. Esperemos que el X resulte mejor que el MAX, porque caso contrario, el horizonte para Boeing sera mas tormentoso de lo que esta actualmente….

  2. Pero esto no es el fuselaje de un 777-300 con alas más largas y motores más grande que los pusieron más adelante para que entren, no? 🙂

    • Es más largo que el 777-300er, actualmente se convierte en el avión de pasajeros más largo del mundo, y bimotor mas grande del mundo.

Deja un comentario

Últimas Noticias

Air Belgium suspende vuelos hasta el 1 de marzo por el cierre de fronteras en Bélgica

Desde mañana 27 de enero y hasta el 1 de marzo, Bélgica cerrará sus fronteras y no permitirá el...

AirBaltic expandirá su centro de mantenimiento en Riga con un nuevo hangar

La aerolínea de los países Bálticos con sede en Letonia planifica la construcción de un nuevo hangar en su...

Perú: el aeropuerto de Arequipa fue certificado por las medidas de bioseguridad utilizadas en la terminal

Después de concluir una exhaustiva inspección y evaluación de la aplicación de procesos y medidas sanitarias para evitar la...

Travel-Ready Center, la nueva App de United para administrar tu viaje en tiempos de COVID

United Airlines lanzó hoy Travel-Ready Center, una nueva solución digital donde los clientes pueden revisar los requisitos de ingresos...
- Advertisement -

Mesa estrena nuevo hangar de mantenimiento en Portugal con un A321 de Hi Fly

Mesa es una empresa dedicada a la ingeniería mecánica y mantenimiento general de aeronaves miembro del grupo Hi Fly....

Hace tres años Flybondi iniciaba sus vuelos regulares

A las 15:23 del viernes 26 de enero de 2018 tenía lugar un hecho histórico para la aviación comercial...

También te puede interesarRelacionado
Recomendadas para vos

A %d blogueros les gusta esto: