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    Una buena para el B777X: GE entregó el primer motor ok para volar

    22 de octubre de 2019 - 22:48
    Una buena para el B777X: GE entregó el primer motor ok para volar
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    En una semana plagada de problemas, un pequeño rayo de luz se asoma, y del lugar menos esperado. General Electric finalmente entregó el primer motor GE9X en condición de vuelo, lo que le permite al programa 777X retomar las pruebas de planta de poder. 

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    Parece entonces que los problemas de durabilidad del compresor de alta presión (High Pressure Compressor- HPC) fueron resueltos. GE había estimado que tendría una solución para el primer trimestre de 2020, derivando en una entrada en servicio no anterior a 2021 para Emirates, cliente de lanzamiento que avisó que quiere una madurez de al menos 18 meses antes de poner al 777-9 a volar rutas comerciales. 

    La vuelta prematura al programa de vuelos de prueba tal vez le de una chance al 777-8, que tiene sus esperanzas puestas en ser considerado en el proyecto Ultra Long Haul de Qantas, Project Sunrise. El -8, más chico y por tanto con mayor alcance, será la alternativa de mayor performance de la serie. Claro, si es que llega a construirse en serie. 

    El GE9X es una maravilla de la tecnología moderna, con un empuje máximo declarado de 470KN y una relación de compresión de 60:1. Esta bestia increíble pesa 18 toneladas, y en su diámetro entra el fuselaje de un 737. 

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    AUTOR
    Pablo Diaz (Diazpez)
    Pablo Diaz (Diazpez)

    Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.

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