El A321XLR no para: JetBlue pidió 13 aeronaves (y 10 A220)

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Comenzar la nota con «la nueva estrella de Airbus» ya sería repetitivo considerando las veces que se ha empleado la frase durante este Paris Air Show al referirnos al A321XLR.

La versión de alcance extendido extra del A321neo levantó 226 pedidos en cuatro días (entre pedidos firmes, compromisos y conversiones de contratos anteriores), y la última en sumarse fue JetBlue, que sumará 13 A321XLR mediante la conversión de un pedido.

El alcance y la eficiencia de esta aeronave podrían apoyar perfectamente una expansión de la aerolínea hacia el sur de nuestro continente (hoy llega hasta Ecuador), por lo que no sería sorprendente ver a JetBlue en nuestro país durante la próxima década (los A321XLR se empezarán a entregar en 2025).

La compañía también ejecutó derechos por otros 10 A220-300, por lo que llegan a 60 las aeronaves de esa variante que tiene pendientes de entrega. Además tiene otros 85 A321neo pedidos, 13 de lo cuales son de la versión LR.


Entre el 17/06 y el 20/06 estaré en París cubriendo el Paris Air Show 2019. Pueden ver el micrositio exclusivo de Aviacionline.com del evento, con todas las fotos, videos y noticias, en este link.

2 Comentarios

  1. Estaría bueno que cuando termine PAS hagas un post con el recuento final de pedidos x compañía y tipo de aeronave. Gracias por toda la info.

  2. Airbus tiene una lectura muy interesante del segmento de negocios que mas demanda tienen en la industria aerea comercial.este modelo el A 321 XLR es sin dudas una aeronave con un gran potencial de desarrollo y en los años venideros contaremos con viajes de largo alcance con aeronaves de un solo pasillo y no mas de 220/250 pex.

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