La noticia, aunque positiva, tiene un sabor agridulce: All Nippon Airways recibió su primer A380, convirtiéndose así en el 15° operador de la aeronave comercial más grande del mundo.
Pero, luego de que el fabricante anunciara en febrero el fin de la producción del programa, esto significa que la aerolínea japonesa es la última nueva cliente en recibir un A380 directamente de fábrica (dado que el resto de la producción se lo lleva Emirates).
Como ya se había informado el año pasado, All Nippon Airways destinará sus tres A380 a cubrir la popular ruta vacacional entre Tokio-Narita y Honolulú a partir del próximo 24 e mayo. Cada aeronave tendrá un livery especial. La recibida hoy luce un livery en donde predomina el color azul en homenaje a los cielos de Hawaii, presentando a Lani, el primero de los tres personajes desarrollados para identificar a cada A380. Una segunda versión, verde esmeralda, incluirá a Kai (que significa océano), mientras que la tercera, de color naranja, tendrá a Ka La (atardecer).
Los A380 de ANA tendrán capacidad para 520 pasajeros en cuatro clases. En el piso superior habrá 8 asientos de First, 56 de Business y 73 de Premium Economy, mientras que el piso inferior estará copado por 383 asientos de Economy, de los cuales 60 tendrán el formato “sofá”, que permite unir tres o cuatro asientos, formando una especie de cama al levantarse los reposapiernas.
“Creemos que el A380 se convertirá en todo un descubrimiento para ANA con el que podremos aumentar nuestra cuota de mercado al duplicar el número de asientos que podremos ofrecer en nuestras conexiones entre Honolulú y Tokio de aquí al 2020”, expresó Shinya Katanozaka, presidente y CEO de ANA Holdings. “La FLYING HONU (Honu voladora) está diseñada para ofrecer a los pasajeros de ANA un confort y una comodidad sin precedentes, además de toda una gama de nuevas posibilidades, algo que no habría sido posible sin los esfuerzos combinados de los equipos de Airbus y Rolls-Royce que han trabajado en estrecha colaboración con el personal especializado de ANA”, agregó.
“Airbus se enorgullece de entregar este hermoso avión a ANA. Con unos niveles de confort imbatibles para los pasajeros, el A380 permitirá a ANA aumentar con la máxima eficiencia su capacidad en la ruta de mayor tráfico a Hawái. Estamos seguros de que este avión tendrá un enorme éxito en su operación con ANA, y tenemos el compromiso de prestar apoyo completo a la aerolínea a lo largo de toda su vida de servicio”, dijo por su parte Tom Enders, CEO de Airbus.
Actualmente existen 232 A380 operando en 120 rutas por parte de quince aerolíneas.
| Compañía | Pedidos | Entregados | En operación |
|---|---|---|---|
| Air Accord | 3 | 0 | 0 |
| Air France | 10 | 10 | 10 |
| All Nippon Airways | 3 | 0 | 0 |
| Amedeo | 20 | 0 | 0 |
| Asiana | 6 | 6 | 6 |
| British Airways | 12 | 12 | 12 |
| China Southern | 5 | 5 | 5 |
| Emirates | 123 | 109 | 109 |
| Etihad | 10 | 10 | 10 |
| Korean Air | 10 | 10 | 10 |
| Lufthansa | 14 | 14 | 14 |
| Malaysia | 6 | 6 | 6 |
| Qantas | 12 | 12 | 12 |
| Qatar Airways | 10 | 10 | 10 |
| Singapore Airlines | 24 | 24 | 19 |
| Thai Airways International | 6 | 6 | 6 |
Pedidos y entregas del programa A380 (Air Accord y Amedeo son pedidos que todavía figuran “en los papeles”)
