Turkish Airlines salió a comprar wide-bodies y se llevó cincuenta A350 y 787

-

¡ATENCIÓN! No dejes de unirte a nuestro nuevo canal en TELEGRAM para enterarte al instante de las últimas noticias, datos exclusivos, fotos, videos y mucho más! También podés seguirnos en nuestra cuenta de Instagram, @aviacionline, y en nuestro canal de LinkedIn!

Aunque a mitad de camino entre Europa y Medio Oriente, durante los últimos 15 años Turkish Airlines ha tenido un ritmo de crecimiento que la ha acercado más a sus partes del Golfo en cuanto a su despliegue global.

Durante 2016 la compañía se enfrentó a turbulencias financieras y operativas debido a la inestabilidad política en Turquía y a la amenaza del terrorismo en la región, que la llevaron al rojo por primera vez en este siglo. Incluso se recurrió al subalquiler de aeronaves para reducir costos y generar ingresos alternativos.

Pero en 2017 los vientos volvieron a soplar favorablemente para Turkish Airlines, habiendo terminado el año con beneficios operativos por USD 794 millones (versus una pérdida de USD 350 millones en 2016).

En este renovado contexto, la compañía avanzó en los últimos 10 días con Airbus y Boeing para cerrar respectivos contratos que le permitirán incorporar hasta 60 nuevas aeronaves de fuselaje ancho en los próximos años.

En el caso de Airbus, el 9 de marzo se firmó un Memorando de Entendimiento por la adquisición de veinticinco A350-900, además de cinco opciones, lo que la convertirá en un nuevo operador de la familia XWB (con la primera aeronave arribando a fines de 2019 y la última en 2024). Turkish espera recibir además unos 92 A321neo por parte del fabricante europeo hasta el año 2023.

Por otro lado, el pasado lunes 12 de marzo, la compañía cerró con Boeing la compra de veinticinco aeronaves 787-9, con opción a otros cinco, también convirtiéndose así en un nuevo operador de los Dreamliners (el primero a mediados de 2019). Además de estas aeronaves, Turkish tiene compromisos con Boeing por sesenta y cinco 737 MAX 8, diez MAX 9 y tres 777F cargueros, todos a ser recibidos hasta el año 2023.

De esta manera estaban programadas las futuras entregas de aeronaves para Turkish Airlines según el reporte del cuarto trimestre de 2017 (todavía no estaban incluidos los A350 y los 787)

En 2018 la flota de la compañía estará compuesta por 329 aeronaves, de las cuales 90 son de fuselaje ancho, para ir evolucionando de esta manera hasta el 2023 (de nuevo, sin estar contemplados entonces los 787 y los A350).

Turkish Airlines opera una red global de 251 destinos, a los que se suman 49 domésticos. En Latinoamérica su red alcanza a Buenos Aires, San Pablo, Bogotá, Caracas, La Habana y Panamá, mientras que su próximo destino será Ciudad de México.

Avatar
Edgardo Gimenez Mazó
Cofundador de Aviacionline.com. Redactor en Aviación Comercial e Infraestructura. Director Comercial. Lic. en Marketing. Especialización en Gestión Aeroportuaria. Egresado de la Escuela de Educación Técnica Aeronáutica N°32 de Resistencia.

Deja un comentario

Últimas Noticias

Un Boeing 747 de British Airways dejó de transportar pasajeros para entrar al mundo del cine y la televisión

Por la pandemia, British Airways decidió dar de baja toda su flota de Boeing 747 cuatro años antes de lo previsto.   Los...

Lima Airport Handled Over 450,000 Passengers since the Restart of Scheduled Flights

Since the restart of scheduled flights in July 15 to October 15, 2020, Jorge Chavez Airport in Lima registered...

Argentina will open its borders to neighbouring countries on October 30

Argentina´s immigration department reported this afternoon that starting at 00 hours on Friday, October 30, the entry of natives...

Argentina: el ingreso de turistas de países limítrofes quedará habilitado desde el 30 de octubre

La Dirección General de Migraciones de la República Argentina informó esta tarde que a partir de las 00 horas...
- Advertisement -

American Airlines y su balance del 3° trimestre del 2020

La semana pasada, American Airlines informó sus resultados financieros del tercer trimestre de 2020, que incluyen como principales resultados: ...

El gobierno ofrece a las low-cost mantener las mismas tasas de El Palomar en Ezeiza

En un nuevo giro del último capítulo de la larga novela del aeropuerto de El Palomar, fuentes cercanas al...

También te puede interesarRelacionado
Recomendadas para vos