B&H Airlines (Bosnia y Herzegovina). JA / BON / BOSNIA. Fundada como Air Bosna en agosto de 1994, dejó de operar en el otoño de 2003. En junio de 2005 reanudó sus operaciones bajo su nombre actual, pero las canceló nuevamente en julio de 2015 Su hub eraSarajevo-Internacional.

BA CityFlyer (Reino Unido). CJ / CFE / FLYER. La venta de BA Connect por parte de British Airways a Flybe en 2007 no incluyó las operaciones basadas en Londres-City y los aviones asociados a la misma. British Airways decidió entonces resucitar CityFlyer Express con su nuevo nombre, que comenzó a operar en marzo de 2007.

BA Connect (Reino Unido). TH / BRT / BRITISH. Manx Airlines Europe fue creada en marzo de 1991 como subsidiaria de Manx Airlines. En 1994 se convirtió en franquicia de British Airways, y en septiembre de 1996 cambió su nombre por British Regional Airlines. En marzo de 2001 se fusionó con Brymon Airways Limited y pasó a llamarse British Airways Citiexpress, absorbiendo las operaciones regionales de British Airways en Birmingham y Manchester, y todas las operaciones de CityFlyer Express. En 2006 adoptó el modelo low-cost y su nombre definitivo. En 2007 fue absorbida por Flybe. Sus bases operativas eran doce aeropuertos en todo el Reino Unido.

Baboo (Suiza). F7 / BBO / BABOO. Fundada por Julian Cook en agosto de 2003, para cubrir la ruta Ginebra-Lugano que Swiss acababa de abandonar, y comenzó a operar en noviembre siguiente. A comienzos de 2011 fue absorbida por Darwin Airline. Su hub era Ginebra-Internacional.

BAF – British Air Ferries (Reino Unido). Ver BUAF – British United Air Ferries.

Bahamasair (Bahamas). UP / BHS / BAHAMAS. Fue creada en 1973, cuando el Gobierno de las Bahamas adquirió las operaciones de Flamingo Airlines y Out Island Airways, e inició sus operaciones en junio de ese año.Su hub es Nassau-Lynden Pindling.

Baikal Airlines (Rusia). X3 / BKL / —. Creada en 1991, dejó de operar en 2001. Su hub era Irkutsk.

Bakhtar Afghan Airlines (Afganistán). BJ / — / —. Creada en 1967 como Bakhtar Alwatana, adoptó su nuevo nombre en 1985. En 1988 fue absorbida por Ariana Afghan Airlines. Su hub era Kabul-Internacional.

Bakhtar Alwatana (Afganistán). Ver Bakhtar Afghan Airlines.

BAL – Bashkirian Airlines (Rusia). V9 / BTC / BRAVO TANGO CHARLIE. Fundada en 1991, su licencia fue revocada en 2006 por razones de seguridad, y la compañía fue disuelta en 2007. Su hub era Ufa.

Balair (Suiza) (I). Fundada en 1925, en marzo de 1931 se fusionó con Ad Astra Aero AG para formar Swissair.

Balair (Suiza) (II). Creada en 1953 como escuela de vuelo, en junio de 1957 comenzó a operar vuelos chárter, seguidos por servicios regulares en 1965. En 1993 se fusionó con CTA – Compagnie de Transport Aérien para formar Balair-CTA.

Bali Air (Indonesia). — / BLN / BIAR. Creada en 1973 como Bali International Air Service, adoptó su nuevo nombre en 1975, y dejó de operar en 2006. Su licencia fue revocada en 2007 junto con la de Bouraq, de la que era subsidiaria.

Bali International Air Service (Indonesia). Ver Bali Air. 

Balkan Air Tour (Bulgaria). Ver Bulgaria Air. 

Balkan Bulgarian Airlines (Bulgaria). LZ / LAZ / BALKAN. DVS – Direkcia na vazdushnite saobshtenia (Dirección de Comunicaciones Aéreas) fue creada en 1946, y en junio de 1947 adoptó el nombre Bulgarian Air Lines, comenzando a operar un mes después. Ese mismo año los soviéticos adquirieron una parte de la compañía, que pasó a denominarse TABSO – Transportno-aviacionno balgaro-savetsko obedinenie (Corporación de Transporte Aéreo Búlgaro-Soviética). En 1954 el Gobierno búlgaro readquirió la parte soviética, aunque retuvo el nombre hasta 1968, en que fue cambiado por el definitivo. Enfrentada a fuertes dificultades financieras, dejó de operar en octubre de 2002. Su hub era Sofía.

Balkh Airlines (Afganistán). Creada para servir necesidades militares del líder uzbeko Abdul Dostum durante la guerra civil afgana, operó desde su base en Mazar-e-Sharif entre 1996 y 1997.

Bangkok Airways (Thailandia). PG / BKP / BANGKOK AIR. Creada en 1968 como Sahakol Air, operando servicios de taxi aéreo para empresas de exploración de petróleo y gas en el Golfo de Thailandia. En 1986 comenzó a prestar servicios regulares, y adoptó su nombre actual en 1989. Su hub es Bangkok-Suvarnabhumi. 

Bar Harbor Airlines (EE.UU.). Creada en 1950 como Bar Harbor Airways por los hermanos Thomas y Joseph Caruso. Sus operaciones se concentraban mayormente en el área de Nueva Inglaterra, aunque también realizaba algunos vuelos a Canadá. En 1971 adoptó su nuevo nombre. En la década de 1980 comenzó a operar como feeder de Continental Airlines y Eastern Air Lines, y en 1989 trasladó su base a Houston, tras un conflicto con las autoridades fiscales de Maine. En 1990 la compañía se dividió en dos, entre Continental y Eastern, quedándose ésta última con el uso del nombre. Dejó de operar en 1991, pocos meses después del cierre de Eastern Air Lines.

Barents AirLink (Suecia). 8N / NKF / NORDFLIGHT. Creada en 1974 como Nordkalottflyg, adoptó su nombre actual en 2006. Opera servicios regulares de cabotaje e internacionales desde su hub en Luleå.

 

Barnhill & McGee Airways (EE.UU.). Harvey W. Barnhill y Linious McGee eran dos aventureros que, tras comprar un avión en desuso a Varney Airlines en 1931, llegaron a Alaska, donde ambos ya habían estado trabajando, y establecieron la compañía. Los primeros vuelos fueron para traslado de pieles, el negocio principal de McGee, pero en 1932 ya estaban realizando vuelos de pasajeros entre Anchorage y Bristol Bay. Ese mismo año la sociedad se disolvió, pero McGee siguió adelante y, tras adquirir un segundo avión, fundó McGee Airways, que a su vez sería una de las antecesoras de Alaska Airlines.

 

BEA – British European Airways (Reino Unido). BE / BEA / BEALINE. Creada en enero de 1946 como una división regional de BOAC,en agosto de ese mismo año se convirtió en una entidad independiente por una ley del Parlamento británico. En 1947 absorbió un número de pequeños operadores domésticos, y proveyó asistencia técnica para la creación de Cyprus Airways. En abril de 1974 se fusionó con BOAC para formar British Airways.Su hub era Londres-Heathrow.

 

BEA Airtours (Reino Unido). Ver Caledonian Airways (II).

 

Bearskin Airlines (Canadá). JV / BLS / BEARSKIN. Creada en 1963 por el piloto Otto John Heglabd, comenzó a operar en julio de ese año, con vuelos chárter a reservas indígenas del norte canadiense, equipando sus aparatos con flotadores en verano y con esquíes en invierno. En 1977 inició servicios regulares. Al cerrar NorOntair en 1996, asumió dos tercios de sus rutas. En 2003 vendió sus rutas a las reservas indias a Wasaya Airlines, y se convirtió en una aerolínea regional. Sus hubs son Sioux Lookout y Thunder Bay.

 

Bergen Air Transport (Noruega). — / BGT / BERGEN AIR. Creada en 1998, opera servicios regulares y chárter, además de servicio técnico, desde su base en Bergen-Flesland.

 

Biman Bangladesh Airlines (Bangladesh). BG / BBC / BANGLADESH. Creada en enero de 1972, por iniciativa de 2500 ex empleados bengalíes de PIA – Pakistan International Airlines, quienes formularon la propuesta al Gobierno bangladeshi en diciembre de 1971 tras la independencia del país. El nombre original era Air Bangladesh International, pero fue reemplazado por el actual antes del comienzo de los servicios, un mes más tarde. Su hub es Dhaka-Shahjalal.

 

Binter Canarias (España). NT / IBB / BINTER. Creada el 18 de febrero de 1988, comenzó a operar en marzo de 1989. Originalmente una subsidiaria de Iberia, fue privatizada en 1999. Opera servicios inter-islas, además de volar a Marruecos y Portugal, desde sus hubs en Gran Canaria, La Palma y Tenerife Norte.

 

Binter Mediterráneo (España). AX / BIM / —. Creada en 1988 como subsidiaria de Iberia, fue absorbida por Air Nostrum en junio de 2001. Su hub era Málaga.

 

Birmingham European Airways (Reino Unido). Creada como Birmingham Executive Airways en 1983, adoptó su nuevo nombre en 1988. En octubre de 1992 se fusionó con Brymon Airways para formar Brymon European Airways. Su hub era Birmingham-Internacional.

 

Birmingham Executive Airways (Reino Unido). Ver Birmingham European Airways.

 

Blackpool & West Coast Air Services (Reino Unido). Ver Olley Air Service.

 

Blue1 (Finlandia). KF / BLF / BLUEFINN. Creada en 1987 como Air Botnia, y empezó a operar en 1988. En 2004 adoptó el  nombre actual. Fue miembro de Star Alliance entre noviembre de 2004 y noviembre de 2012, en que abandonó la alianza y se afilió con SAS – Scandinavian Airlines, aunque mantiene su condición de miembro afiliado. Su hub es el Aeropuerto de Copenhague.

 

BM – British Midland (Reino Unido). Ver BMI – British Midland International.

 

BMI – British Midland International (Reino Unido). BD / BMA / MIDLAND. En 1938 el capitán Roy Harben estableció Air Schools Limited, para entrenar pilotos de la reserva de la Real Fuerza Aérea, de la que en 1946 surgió Derby Aviation Limited. En 1953 la empresa fue autorizada a operar vuelos regulares, que comenzaron en julio de ese año. En 1955 la empresa absorbió Wolverhampton Aviation, y en 1959 se convirtió en Derby Airways. En octubre de 1964, tras adquirir Mercury Airlines, la empresa adoptó el nombre de BMA – British Midland Airways, acortado a BM – British Midland en 1985. Por razones de identidad corporativa, en 2001 el nombre fue cambiado a BMI – British Midland, y nuevamente al definitivo en 2010. Tras soportar grandes pérdidas, dejó de operar en octubre de 2012. Fue miembro de Star Alliance entre julio de 2000 y su cierre. Su hub era Londres-Heathrow.

 

BoA – Boliviana de Aviación (Bolivia). OB / BOV / BOLIVIANA. Creada por el Gobierno boliviano el 24 de octubre de 2007, en reemplazo de la desaparecida LAB – Lloyd Aéreo Boliviano. Comenzó a operar en marzo de 2009. Su hub es Cochabamba-Jorge Wilstermann.

 

BOAC – British Overseas Airways Corporation (Reino Unido). BA / BA / SPEEDBIRD. Nació en noviembre de 1939 tras la fusion de Imperial Airways y British Airways Ltd., dispuesta por una ley del Parlamento Británico, comenzando a operar en abril de 1940. En 1946, sus servicios europeos y sudamericanos fueron asumidos por BEA y BSAA, creadas respectivamente a ese efecto, aunque la segunda de ellas fue reabsorbida por BOAC en 1949. En 1971, el Parlamento británico aprobó una ley que disponía la fusión de BOAC y BEA a partir de marzo de 1974, dando así origen a British Airways.Su hub era el Aeropuerto de Heathrow, en Londres.

 

Borneo Airways Limited (Borneo). AB / — / AB. Fundada en 1957 sobre la base de la desaparecida Sabah Airways Limited. En 1965 fue absorbida por Malaysian Airways.

 

Bouraq Indonesia Airlines (Indonesia). BO / BOU / BOURAQ. Creada en abril de 1970 por Jarry Albert Sumendap, cuya familia mantuvo la propiedad hasta el fin de la compañía junto con la subsidiaria regional Bali Air. Dejó de operar en 2005 debido a problemas financieros, y su licencia fue revocada dos años después. Sus hubs eran Jakarta y Balikpapan.

 

BQB Líneas Aéreas (Uruguay). 5Q / BQB / URUGUAY-BUQUEBUS. Fundada en 2010 como subsidiaria de la empresa naviera Buquebús.Dejó de operar en abril de 2015. Su hub era Montevideo-Carrasco.

 

Braathens (Noruega). BU / BRA / BRAATHENS. Ludvig G. Brathen fundó Braathens S.A.F.E. (South American & Far East) Airtransport en marzo de 1946, con el objetivo inicial de trasladar tripulaciones y abastecimientos para su compañía naviera alrededor del mundo. El primer vuelo se realizó en enero de 1947, seguido por servicios chárter de pasajeros. En 1998 adoptó su nuevo nombre. Tras una serie de disputas legales con SAS, en marzo de 2004 fue absorbida por ésta en una nueva compañía llamada SAS Braathens, la cual fue a su vez absorbida por SAS en junio de 2007. Sus hubs eran Oslo-Fornebu, Oslo-Gardemoen y Estocolmo-Arlanda.

 

Braniff International Airways (EE.UU.). BN / BNF / BRANIFF. En 1928, el empresario de seguros Thomas E. Braniff y su hermano Paul R. fundaron Tulsa-Oklahoma City Airline, la que fue más tarde adquirida por un holding que ya poseía otras aerolíneas, incluyendo varias de las predecesoras de American Airlines.

En noviembre de 1930 los hermanos Braniff fundaron una nueva compañía, llamada Braniff Airways. En 1934 la aerolínea logró un contrato de correo aéreo que le aseguró la supervivencia en el competitivo mercado de la época. En enero de 1935 adquirió Long & Harmon Airlines, expandiendo su red hacia el sur del país, y adoptó su nuevo nombre. En 1943 se creó una subsidiaria mexicana, Aerovías Braniff, que fue clausurada en 1946 bajo presión de Pan American. Los servicios a América Latina comenzaron ese mismo año, y en 1950 las rutas llegaron a Buenos Aires. En 1952 adquirió Mid-Continent Airlines. En 1964 se realizó un depósito para dos ejemplares del futuro transporte supersónico de Boeing, proyecto que fue cancelado en 1971. En 1967 adquirió PANAGRA. En 1979, por un acuerdo con Air France y British Airways, operó brevemente servicios en Concorde entre Washington y Dallas que eran la continuación de vuelos provenientes de París y Londres, pero la operación resultó un fracaso y fue suspendida en mayo de 1980, y contribuyó a la ya precaria situación de la compañía, que en 1981 comenzó a vender sus rutas sudamericanas, que fueron adquiridas por Eastern Air Lines. Las operaciones cesaron por completo en mayo de 1982. Sus hubs eran Dallas, Boston, Los Angeles, Washington y Miami.

 

Brasil Central Linhas Aéreas (Brasil). Ver TAM – Transportes Aéreos Meridionais.

 

Britannia Airways (Reino Unido). Ver Thomson Airways.

 

British Airtours (Reino Unido).Ver Caledonian Airways (II).

 

British Airways (Reino Unido). BA / BAW / SPEEDBIRD. Creada el 31 demarzo de 1974, en virtud de una ley del Gobierno británico de 1972 que disponía la fusión de BOAC y BEA. En 1976, un Concorde de la compañía realizó el primer vuelo regular de un avión supersónico de pasajeros. En 2008 se fusionó con Iberiapara formar IAG – International Airline Group, aunque cada compañía continúa operando con su propio nombre. Es miembro fundador de Oneworld. Sus hubs son Londres-Heathrow y Londres-Gatwick.

Sus subsidiarias incluyen: British Airways Limited, British Airways World Cargo (1990) y Open Skies (2008).

 

British Airways Cityexpress (Reino Unido). Ver BA Connect.

 

British Airways Express (Reino Unido). Ver Brymon Airways.

 

British Airways Limited (Reino Unido) (I). Creada en septiembre de 1935 comoAllied British Airways, tras la fusion de Spartan Air Lines, United Airways y Hillman´s Airways. En octubreadoptó su nombre definitivo. En abril de 1940 el Gobierno británico dispuso su fusión con Imperial Airways para formar BOAC.

 

British Airways Limited (Reino Unido) (II). Subsidiaria deBritish Airwayscreada en junio de 2012 para operar un servicio premium entre los aeropuertos Londres-City y John F. Kennedy.

 

British Airways World Cargo (Reino Unido). Subsidiaria de carga deBritish Airwayscreada en 1990.

 

British Caledonian (Reino Unido). BR / BCC / CALEDONIAN. Creada como Caledonian / BUA ennoviembre de 1970, tras la fusion de Caledonian Airways y BUA – British United Airways, adoptó su nuevo nombre en septiembre de 1971. En diciembre de 1987 fue absorbida por British Airways. Su hub era Londres-Gatwick.

 

British Caledonian Charter (Reino Unido). Ver Cal Air International.

 

British Colonial Airlines (Honduras Británica). Ver British Honduras Airways.

 

British Honduras Airways (Honduras Británica). Creada en 1952 como British Colonial Airlines, adoptó su nuevo nombre en 1956, dejó de operar en 1961 y fue reemplazada por Maya Airways.

 

Brussels Airlines (Bélgica). SN / BEL / BEELINE. Creada en marzo de 2006, tras la adquisición de Virgin Express por SN Brussels Airlines y la fusión de ambas. Su hub es el Aeropuerto de Bruselas. Es miembro de Star Alliance desde diciembre de  2009.

 

Brymon Airways (Reino Unido). BC / BRY / BRYMON. Creada el 26 de enero de 1970 por Bill Bryce y Chris Amon. En 1983 fue una de las principales impulsoras de la construcción del aeropuerto Londres-City, y en 1987 fue la primera aerolínea en operar en el mismo. En octubre de 1992 se fusionó con Birmingham European Airways para formar Brymon European Airways. En 1993 British Airways adquirió la parte de la compañía correspondiente a Brymon Airways, que pasó a llamarse Brymon Airways Limited, operado como British Airways Express. En marzo de 2002 se fusionó con British Regional Airlines, pasando a llamarse British Airways Citiexpress, seguido por BA Connect en febrero de 2006, hasta su adquisición por Flybe un año después. Sus hubs eran Plymouth y Newcastle.

 

BSAA – British South American Airways (Reino Unido). Creada en enero de 1944 como British Latin American Air Lines, por un grupo de compañías navieras como complemento de sus servicios marítimos. Adoptó su nuevo nombre a fines de 1945y empezó a operar en 1946. A fines de 1949 se fusionó con BOAC. Sus bases de operaciones eran Londres-Heathrow y el campo aéreo de Langley.

 

Buddha Air (Nepal) (***). U4 / BHA / BUDDHA AIR. Creada en 1997, comenzó a operar en octubre de ese año. Además de servicios regulares de pasajeros, realiza vuelos escénicos sobre los Himalayas. Su hub es el Aeropuerto Tribhuvan, en Katmandú.

 

BUIA – British United Island Airways (Reino Unido). UK / — / —. Creada en noviembre de 1968 por la fusión de British United (Channel Islands) Airways, British United (Manx) Airways y Morton Air Services, como parte de la reorganización del Grup BUA. En julio de 1970 cambió su nombre por BIA – British Island Airways. Sus hubs eran Londres-Gatwick, Southampton y Blackpool.

 

Bulgaria Air (Bulgaria). FB / LZB / FLYING BULGARIA. Fue creada en noviembre de 2002 en reemplazo de Balkan, iniciando sus operaciones un mes después, inicialmente con el nombre de Balkan Air Tour, reemplazado en seguida por el actual. Su hub es el Aeropuerto de Sofía.

 

Bulgarian Air Lines (Bulgaria). Ver Balkan Bulgarian Airlines.

 

Bunavad (Bulgaria). Creada en 1927 por un grupo de inversores privados, dirigidos por el Sr. Dimitar Tochkov, con apoyo del Gobierno búlgaro y asistencia técnica alemana. Dejó de operar en 1930. Su base operativa era Sofía-Bozhurishte, hoy un aeropuerto de uso exclusivamente militar.

 

Burma Airways (Myanmar). Ver Myanmar National Airways.

 

Busan International Airlines (Corea del Sur). Ver Air Busan.

 

Business Express Airlines (EE.UU.). HQ / — / BIZEX. Creada como Atlantic Air en 1982, adoptó su nuevo nombre en 1985, y al año siguiente adquirió Pilgrim Airlines, que a su vez había absorbido NewAir poco antes, accediendo así a los lucrativos mercados de Nueva York y Washington. Luego de estas operaciones, la empresa se integró en el sistema de Delta Connection, y en 1997 en American Connection. A fines de 2000 la compañía fue absorbida por American Eagle y dejó de existir. Sus hubs eran Nueva York-Kennedy y La Guardia, y Boston-Logan.

 

BVI Airways (Islas Vírgenes Británicas). XV / — / DRAKE. Creada en 2009, comenzó a operar en mayo del año siguiente. Su hub es el Aeropuerto Internacional Terrance B. Lettsome.

 

BWIA West Indies Airways (Trinidad y Tobago). BW / BWA / WEST INDIAN. BWIA – British West Indian Airways fue creada el 27 de noviembre de 1939 por el neozelandés Lowell Yerex. Las operaciones comenzaron un año después entre Trinidad y Barbados. En 1947 fue absorbida por BSAA – British South American Airways, pasando a llamarse British International Air Lines por unos pocos meses, hasta junio de 1948. Al año siguiente BSAA se fusionó con BOAC, y BWIA se convirtió en subsidiaria de ésta. En 1967 el Gobierno de Trinidad y Tobago pasó a hacerse con la totalidad del paquete accionario de la compañía, que se convirtió en la compañía de bandera de la colonia. En 1980, tras fusionarse con Trinidad and Tobago Air Services, pasó a llamarse BWIA International Airways, cambiado por el nombre definitivo en 1999. Tras varios años de dificultades económicas, dejó de operar el 8 de septiembre de 2006, siendo reemplazada por Caribbean Airlines. Su hub era Puerto España-Piarco