Aviación Sostenible

Radiografía del SAF en Europa: 0.6% de uso, precio por las nubes y fuerte dependencia de China

Air New Zealand y EVA Air, primeras certificadas en el nuevo programa de sostenibilidad de IATA

La cruda realidad que alerta Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines, sobre el SAF en Latinoamérica: "No se produce ni una gota"

La flota de Gulfstream supera los 3 millones de millas náuticas voladas con SAF

IATA acusa a proveedores de inflar precios del combustible SAF en Europa

IATA denuncia que los proveedores de combustible duplican el precio del SAF aprovechando el mandato de la UE, calificándolo de "especulación inaceptable".

Aena avanza hacia Net Zero 2030 con certificación de carbono en 9 aeropuertos

Documento: estudio de IATA revela el principal cuello de botella hacia la descarbonización de la aviación

La revolución silenciosa: SkyWest elige a Maeve para transformar sus vuelos cortos

La mayor aerolínea regional del mundo invierte en Maeve Aerospace y se convierte en el cliente de lanzamiento exclusivo de su futuro avión híbrido-eléctrico.

Hitit publica su primer Informe de Sostenibilidad

Hitit, un proveedor global de soluciones de software de última generación para aerolíneas y la industria de viajes, ha publicado su primer informe de sostenibilidad. El informe se ha preparado de conformidad con las Normas Turcas de Información sobre Sostenibilidad (TSRS). Abarcando los resultados de 2024, el informe presenta una visión integral del modelo de negocio de Hitit, abordando no solo el rendimiento financiero, sino también la satisfacción del cliente, los recursos humanos, el consumo de energía y los análisis de riesgos y oportunidades relacionados con el clima. El informe destaca el compromiso de la compañía con la sostenibilidad en todo su ecosistema.

ATR espera poner en vuelo un avión híbrido-eléctrico para 2030 bajo la iniciativa Clean Aviation

Supernal, filial de Hyundai, detiene el desarrollo de su eVTOL tras despidos y renuncias

La filial de Hyundai, Supernal, detiene su programa de taxis aéreos tras la salida de su CEO y CTO. El futuro del proyecto eVTOL es ahora incierto.

El rescate de Lilium se complica: el comprador AAMG debe demostrar su solvencia financiera

La venta de los activos del fabricante alemán de aeronaves eléctricas Lilium se detiene. El comprador debe demostrar que cuenta con los fondos para la operación.

El secreto del último Airbus A220 de Air France: voló a París con un "pasaporte verde" especial

Airbus Canadá emite por primera vez credenciales de sostenibilidad de SAF a una aerolínea, marcando un avance en la transparencia y logística del combustible ecológico.

SKY Airline y la UCSC se unen para impulsar el desarrollo del SAF en Chile

Golpe judicial a Boeing: Un tribunal revive una condena de $72 millones por espionaje industrial a una startup

Una corte de apelaciones determinó que existía evidencia sustancial para sostener el veredicto original del jurado sobre el uso indebido de tecnología híbrida-eléctrica.

Archer le demuestra a United Airlines de qué es capaz: su taxi aéreo Midnight ya vuela 55 millas

Con el CFO de United a pie de pista, Archer completó su vuelo más extenso, callando dudas sobre la autonomía de su eVTOL y acelerando su comercialización.

Joby completa el primer vuelo de su eVTOL pilotado entre dos aeropuertos públicos

La compañía de movilidad aérea avanzada demostró sus capacidades operativas en espacio aéreo controlado por la FAA, un paso clave hacia la certificación.

Bajarse del tren verde: Southwest vende su filial de biocombustibles a Conestoga Energy

La aerolínea, que había adquirido la totalidad de SAFFiRE Renewables hace menos de dos años, revierte así su posición de propietario único a inversor.

Eve Air Mobility, respaldada por Embraer, obtiene USD 230 millones y comienza a cotizar en la bolsa de Brasil

La aviación necesita $4.7 billones para su descarbonización: el próximo WSS de IATA en Hong Kong buscará soluciones

Hong Kong será la sede del tercer Simposio Mundial de Sostenibilidad de la IATA, un evento clave para abordar la lenta transición energética de la aviación hacia 2050.