A las 07:30 hora local del jueves (26) partió del Aeropuerto Internacional de Ezeiza en Buenos Aires el primer vuelo regular del Boeing 737-800 de Flybondi, matrícula LV-KHO. La aeronave había arribado al país el 30 de diciembre pasado, tal como publicamos.
El Boeing 737 LV-KHO posee parcialmente el livery de Garuda Indonesia, su anterior empresa. Por el momento no hay información oficial sobre si recibirá el esquema de Flybondi a corto plazo.
La compañía argentina mantiene los 10 Boeing 737-800 activos de forma simultánea. El matriculado LV-KAH está fuera de servicio en Ezeiza desde el 17 de enero debido a los daños causados por el impacto de un rayo, mientras que el LV-KEF, la última incorporación, comenzará a operar en breve.
Ver también: Flybondi inició su tercer vuelo diario a Río de Janeiro.
Flota de Flybondi
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| Avión | Matrícula | Edad | Observación |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-838 | LV-HKN | 14.6 años | Activo |
| Boeing 737-8Q8 | LV-KAH | 17.2 años | En Ezeiza |
| Boeing 737-8Q8 | LV-KAY | 16.3 años | Activo |
| Boeing 737-8AL | LV-KCD | 15.6 años | Activo |
| Boeing 737-8Q8 | LV-KCE | 15.2 años | Activo |
| Boeing 737-86N | LV-KDQ | 11.8 años | Activo |
| Boeing 737-86N | LV-KDR | 12.1 años | Activo |
| Boeing 737-8U3 | LV-KEH | 12.1 años | Activo |
| Boeing 737-8U3 | LV-KEF | 12.4 años | Por entrar en servicio |
| Boeing 737-8U3 | LV-KEG | 12.2 años | Activo |
| Boeing 737-8HX | LV-KGN | 12.4 años | Activo |
| Boeing 737-8U3 | LV-KHO | 12.9 años | Activo |
El LV-KEF ya recibió las autorizaciones correspondientes de ANAC para entrar en servicio.
La low cost argentina cumple este jueves 26 de enero cinco años de su primer vuelo regular en el país. Desde entonces, 17 aeronaves pasaron por la flota de Flybondi, y durante el año 2023 programan llegar más.
Ver también: Llegó al aeropuerto de Ezeiza un nuevo Boeing 737 para Flybondi (LV-KEF).
. La low cost posee 12 aeronaves en su flota.){kind=link}
Se sabe si van a ampliar destinos y a donde??
Bien por esta empresa que cree y da trabajo en la Argentina aunque a BIRO le reviente
Cuando podria haber un vuelo regular mendoza esquel. U otro que un mendocino pueda viajar a bariloche y completar el trsyecto a esquel sin tener que pernoctar. O cualquier otra combinacion para llegar a esquel desde mendoza. Ya que parece que la patagonia termina en bariloche.
Buenas Carlos, depende de la demanda para iniciar cualquier conexión. JetSMART y Flybondi, por ejemplo, están operando en rutas que cuentan con una ocupación promedio por arriba del 85-90%.
Además, actualmente, en el mercado no existe una aerolínea que cuente con una aeronave adecuada para enlaces secundarios.