La DGA (Direction générale de l’armement), el Ejército y Airbus Helicopters, realizaron una prueba de operaciones en “Arena y Polvo” con el objeto de probar el desempeño del H160 en ese ambiente desafiante.
Este vuelo tuvo una duración de 10 horas, como parte del programa de pruebas del proyecto HIL (Light Joint Helicopter). Luego de esta prueba se analizan los datos de vuelo, se revisan los filtros de arena de los motores y los sistemas del helicóptero para operar en condiciones de vuelo instrumental con pérdida de referencias visuales en las fases de despegue y aterrizaje. Estas pruebas son clave para optimizar la seguridad operacional del helicóptero y la tripulación.
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El Airbus H160, certificado por EASA
Esta prueba fue realizada gracias la cooperación entre las Fuerzas Armadas Reales de Marruecos y Airbus, en miras de la militarización del Cheetah, que se llevará a cabo a fin de año.
El Airbus H160M Guepard empieza a tomar forma
Ficha técnica del H160
Características:
- Tripulación + pasajeros: 2 / 12.
- M.T.O.W: 6,050 Kg.
- Carga útil: + 2,000 Kg.
- Planta Motriz: 2 x Safran Arrano 1A.
- Capacidad de Combustible (Standar): 1,120 Kg.
- Potencia de despegue: 955kW / 1280 SHP.
Performance:
- Velocidad Crucero recomendada: 255 Km/h.
- Autonomía máxima con tanques standard: 880 Km.
- Autonomia en Hs con tanques standard: 4,30 Hs.
- Envolvente de vuelo: − 40°C I.S.A + 37°C Limitado a 50°C.
- Techo operativo: 6.096 m.
Dimensiones:
- Largo: 15,67 m.
- Diametro de rotor: 13,4 m.
- Volumen Interno: 7,3 m3.
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