El Aeropuerto de Sevilla empieza a operar como “Torre Avanzada”

-

El Aeropuerto de Sevilla ha empezado a operar como “Torre Avanzada”, un mecanismo de seguimiento de los vuelos avalado por Eurocontrol que, tras superar un periodo de pruebas de unos seis meses, supondrá la integración del aeropuerto en la red europea de gestión de tráfico aéreo.

La puesta en práctica del nuevo mecanismo ha requerido más de un año de trabajo y la implantación de un proceso de intercambio de información en tiempo real entre los sistemas del Centro de Operaciones del aeropuerto, la torre de control -gestionada por Ferronats- y Eurocontrol.

Eurocontrol gestiona el tráfico en el espacio aéreo europeo, mediante la monitorización de la demanda existente en cada momento y la capacidad disponible para atenderla. El intercambio de datos en tiempo real entre este organismo, el Aeropuerto de Sevilla y su torre redundará, por tanto, en una mayor capacidad para prever el comportamiento de los flujos de tráfico.

Gracias a ello, se minimizará el impacto de las restricciones que se aplican a los vuelos cuando el espacio aéreo no tiene capacidad suficiente para absorber toda la demanda: hasta ahora, esas regulaciones se establecían según una previsión inicial de tráfico, mientras que con el nuevo proceso de intercambio de información serán sobre la actividad real del aeropuerto.

De ese modo, la cifra de vuelos afectados por las restricciones resultará menor, al ajustarse al escenario de tráfico que haya en cada momento. Esta circunstancia se traducirá en una optimización del uso del espacio aéreo y, a su vez, de la puntualidad de los vuelos, con un claro beneficio para el trabajo diario de todos los agentes implicados (aerolíneas, empresas de handling, controladores aéreos…).

La certificación de “Torre Avanzada” representa el primer paso hacia el concepto de A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) y coloca al Aeropuerto de Sevilla en el mapa europeo de los aeródromos que en la actualidad comparten información de manera directa con Eurocontrol, como Amsterdam, Barcelona, Berlín Brandeburgo, Bruselas, Copenhagen, Stuttgart, Londres-Heathrow y otros veinte más.

Documentos

Airport Collaborative Decision-Making (A-CDM) Implementation Manual

airport-cdm-manual-2017

Advanced ATC TWR Implementation Guide

Advanced Tower - Eurocontrol
Non-Stop - Comunicados de prensa
Non-Stop - Comunicados de prensa
Publicación sin edición de comunicados de prensa emitidos desde las empresas y organismos.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor escribí tu comentario
Por favor escribí tu nombre

Últimas Noticias

Incidentes recurrentes: la FAA propone incrementar las horas de descanso de los controladores de tránsito aéreo

La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) considera implementar medidas que permitan disminuir los errores de...

Ryanair tendrá una programación de verano de 2024 récord en París-Vatry

Ryanair, la principal aerolínea del aeropuerto de París-Vatry presenta su mayor programación de verano de 2024, movilizando a más...

Aumentan los viajes de negocios y mejora perspectiva de aerolíneas de EE.UU.

Las aerolíneas estadounidenses han disfrutado de un auge en los viajes durante los últimos tres años, pero hasta el...

La 36ª Conferencia de Asistencia en Tierra de IATA 2024 se centrará en la sostenibilidad

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció que la 36ª Conferencia de Asistencia en Tierra de IATA (IGHC)...

Rusia pierde en el aire un bombardero pesado Tu-22M3 en Ucrania por primera vez

Un bombardero de largo alcance Tu-22M3 “Backfire” se precipitó a tierra hoy en el territorio de Stavropol, en el...

Fiji Airways y Porter Airlines implementan una asociación interlínea para aumentar conectividad en el Pacífico

Fiji Airways ha firmado un acuerdo interlínea con Porter Airlines para aumentar la conectividad en Norteamérica y garantizar un...

También te puede interesarRelacionado
Recomendadas para vos