Desde el momento que Aerolíneas Argentinas anunció que pintará una de sus aeronaves con un diseño retro como parte de su aniversario número 70, despertó interés sobre esta práctica.
La iniciativa de un livery retro no es nueva, ya lleva dos décadas siendo tendencia, y tiene por objetivo reafirmar la trayectoria de la empresa, apelando a la nostalgia y a la vigencia de la marca a lo largo de los años. No todo los días se ve una aerolínea que haya pasado 50 años volando.
En el continente Europeo y en Estados Unidos son muy habituales estas decisiones.
He aquí una lista de esas aerolíneas que encarnaron sus livery pasados:
American Airlines
Es la más curiosa, a lo largo de su historia fue adquiriendo y absorbiendo varias aerolíneas, en 2015 lanzo una serie de libreas llamada “Heritage Plane” que consistía básicamente recordar a través del retro livery sus adquisiciones. Fue un movimiento de marketing que incluida productos con los logos de esas empresas a quienes viajaban en uno de estos aviones:
British Airways
Los que menos duraron: para celebrar en el 2019 los 100 años desde que su predecesora Aircraft Transport and Travel Limited (AT&T) inició sus operaciones regulares, la compañía aplicó a tres Boeing 747-400 y un A319 de su flota los liveries que ha lucido a lo largo de su historia. Pero con la reciente crisis se decidió retirar los jumbos quedando solo el A319 luciendo el livery especial.
También las cargueras y fuerzas aéreas se animan, al igual que otras aerolíneas que no tuvieron tanta historia pero recrean su imagen corporativa como en los años ’60, entre ellas:
Para ustedes, ¿Cuál fue la librea que más les gustó?, ¿Tendremos otra aerolínea que lo tenga a futuro?. AeroMéxico y Copa Airlines están cerca de cumplir 90 y 80 años respectivamente, ¿tendrán el simbólico “Retro Livery”? Pronto lo sabremos.
Braniff. Amo a Mary Wells.
Avianca
Si en vez de pintura.. invirtieran en I+D y encontrar un método de cómo meter el equipaje en las bodegas con dignidad para los viajeros y operadores de rampa.. mejor sería.
Hola, ese Boeing 737-700 y los de austral que los pintan justo les tocaba pintarlos porque ya estaban gastados y les tocaba entonces aprovecharon y lo hicieron no es capricho por gastar Plata porque eso no les sobra
Si..si…, Si le toca le toca…pero no solo es tener el pájaro lindo y ya está renovado, hay que afrontar retos en I+D y sí, será mucha plata.
Falta el de Iberia, un A319 matrícula EC-KKS, muy bonito.
Hola Dan, Cierto pero solo plasme las que actualmente lo tienen, el EC-KKS dejo el livery retro en 2016.
Por qué iberia quitó tan pronto el kks con lo que cuesta pintarlo??? Y lo bonito que era
Gastón, interesante artículo, solo un grave error en este, la sección de American Airlines está con muchos errores, el programa Heritage viene desde antes de la fusión de esta con US Airways, de quien heredó el programa, este nace desde la fusión de US Airways con America West Airlines. En donde todos los Airbus fueron pintados con aerolíneas anteriores como PSA (Pacific Southwest Airlines), America West, Piedmonty Allegenhy, en aeronaves A321, A320 y A319, Tras la fusión, American Airlines Group toma la decisión que todos los Heritage que venían desde US Airways serán solo modelos A319, Se toma el livery Final de US Airways. Y para llevar a las que provenían de American Airlines, las incluyeron en Boeing 737-800, sumándose las de Reno Air, TWA, and AirCal, detalle al margen es que todos los que venían de American no son tan Heritage ya que usan de color base el gris de la nueva American y no el Blanco de esas aerolíneas.
Saludos.
Hola Eduardo, gracias por la corrección estará más atento para futuros post.
Alitalia,que vuela desde 1946, tenía un A321 con los colores que lució hasta 1970.