En marzo del año pasado Flyest se presentó oficialmente en un acto realizado en el Aeroparque Jorge Newbery que contó con la presencia de importantes autoridades como el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.
En aquella ocasión, desde esa cartera afirmaron que la empresa invertiría 697 millones de pesos, generando además 120 empleos directos al incorporar 4 aeronaves CRJ200 que empezarían a volar desde Aeroparque hacia Santa Fe, Mar del Plata y Rosario.
Desde entonces no hubo mayores novedades de la empresa, que tiene en su haber el CESA (Certificado de Explotador de Servicios Aéreos) de la ex Sol Líneas Aéreas. Vienen realizando vuelos charter y también han cubierto operaciones para su prima, la ex Amaszonas Paraguay, actual Paranair.
Pero la semana pasada empezó a circular esta placa en la que anuncian el inicio de sus vuelos regulares entre Buenos Aires/Aeroparque y Santa Fe, con seis vuelos semanales, sumándose así a la competencia de Aerolíneas Argentinas y Avianca Argentina.
La empresa tiene dos Bombardier CRJ100 (LV-GIJ y LV-HQU).
La información que teníamos el año pasado era que como accionista mayoritario de la empresa a Gustavo Cebreiro, asociado a un grupo de inversores del que también forma parte la española Air Nostrum, que también tiene participación en Paranair.
Ya me he contactado con ellos para obtener más información sobre tarifas y planes, por lo que ni bien obtenga respuestas las publicaré en esta nota .
Esto me repondieron por email. Tengo entendido que ida y vuelta esta en $1600
Gracias por su mail de consulta, le comento que nuestras tarifa solo un tramo Santa Fe a Bueno Aires o VVCC comeinzan desde $1934,33 con tasas e imp. incluidos. en Clase “A”
Al principio decían que comenzaban con Montevideo…
Que llamativo que el gran portal de aviación comercial no dice nada que la mayor aerolínea privada del país ANDES despide al 40% de sus empleados, devuelve aviones y cancela rutas…………………………………..
Mas o menos lo q hace avianca.
Si, pero al pasajero le gusta más el Jet, por más moderno que sea el turbohélice, prefiere un Jet. Éxitos para Flyest!!!!