Finalmente hoy terminó una parte importante del peregrinar burocrático (y político) de FB Líneas Aéreas (razón social de Flybondi) al haberse publicado en el Boletín Oficial la resolución 408-E/2017 del Ministerio de Transporte de la Nación mediante la cual se le otorgaron 85 rutas de cabotaje e internacionales (siete más de las que habían obtenido dictamen favorable de la Junta Asesora del Transporte Aéreo en febrero y 14 menos que las que había solicitado la empresa originalmente).
Las rutas que quedaron fuera son:
- Buenos Aires – Río Grande.
- Buenos Aires – Puerto Madryn.
- Buenos Aires – Rosario.
- Córdoba – Rosario.
- Córdoba – Salta.
- Córdoba – Neuquén.
- Rosario – Mendoza.
- Rosario – Salta.
- Rosario – Bariloche.
- Rosario – El Calafate.
- Rosario – Puerto Iguazú.
- Salta – Mendoza.
- Salta – Puerto Iguazú.
- Buenos Aires – Lima.
En general se las denegó porque actualmente ya hay otras compañías que las operan y tienen bajos coeficientes de ocupación.
Los mapas de rutas de Flybondi quedarían entonces de esta manera:
Una cuestión importante es que en el artículo 5° se detalla, lógicamente, que antes de poder operar las rutas la compañía debe obtener su Certificado de Explotador de Servicios Aéreos, y en el 6°, que una vez que lo obtenga tienen 180 días para empezar a operar.
Por otro lado, el artículo 3° dice que “La base de operaciones en el Aeropuerto EL PALOMAR (Provincia de BUENOS AIRES) queda sujeta a las habilitaciones y limitaciones de dicho aeródromo”, lo cual de alguna abre la puerta a una cuestión que los mismos directivos de Flybondi ya habían manifestado: hasta que se realicen las obras necesarias en El Palomar, la compañía quiere empezar a operar desde el Aeroparque Jorge Newbery o Córdoba (Ver también: Flybondi invertiría USD 30 millones para operar desde El Palomar)
En cuanto a flota, desde la compañía habían informado que ya tenían cerrado el leasing de dos Boeing 737-800, y que ya se encontraban trabajando en los acuerdos por otras ocho aeronaves más.
Paralelamente Flybondi también continúa incorporando personal administrativo y avanza en los procesos de selección del personal operativo como tripulantes de cabina de pasajeros y pilotos (Ver también: Flybondi comenzará sus operaciones empleando a 300 personas).
Ya me he contactado con la empresa para obtener nuevas definiciones sobre lo que resta para que empiecen a operar por lo que ni bien las tenga serán incorporadas en la nota.
