En una ceremonia que tuvo lugar ayer en sus instalaciones de São José dos Campos, Embraer presentó la mayor aeronave de la segunda generación de E-Jets, el E195-E2.
El E195-E2 tiene tres filas de asientos más que el E195 de la primera generación y puede ser configurado con 120 asientos en dos clases o bien con hasta 146 asientos en clase única, lo cual ya lo pone en competencia directa con los miembros más chicos de las familias Boeing 737 y A320. Además presenta un importante incremento de 450 millas náuticas (833 kilómetros), llegando a un total de 2.450 millas náuticas (4.537 kilómetros).
“El E195-E2 tiene el potencial de cambiar significativamente el perfil de las flotas de aerolíneas de todo el mundo. Con un costo por viaje y por asiento 20% menor al de aeronaves similares de mayor tamaño, el E195-E2 se convierte en el avión ideal para mercados regionales en crecimiento así como para planes de negocio de compañías low-cost y para complementar flotas de rutas troncales”, dijo John Slattery, Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation.
De acuerdo a la compañía, se utilizaron las más de 17 millones de horas de vuelo acumulados por la flota actual de más de 1300 E-Jets para realizar un óptimo diseño de la familia E2, logrando por ejemplo el uso inteligente de materiales para que el E195-E2 pueda cargar 10% más de pasajeros que su competidor directo y aún así tener el mismo peso. El E195-E2 permitirá ahorros de hasta el 24% y 20% en combustible y mantenimiento por asiento en comparación con el actual E195.
Embraer utilizará dos E195-E2 para la campaña de certificación. El primer prototipo estará dedicado a pruebas de aerodinámica y performance, mientras que el segundo, que será el que realizará el vuelo inaugural antes de fin de año, será usado para la validación de tareas de mantenimiento y del interior. La entrada en servicio del E195-E2 se estima para el primer semestre de 2019.
Desde su lanzamiento en junio de 2013, el programa E2 acumula 275 pedidos en firme y 415 opciones y derechos de compra. El fabricante brasileño lleva invertidos más de USD 1.7 mil millones. El E190-E2 entrará en servicio en la primera mitad de 2018 de la mano de la compañía noruega Widerøe.
La actual generación de E-Jets operan en más de 70 clientes de 50 países, siendo el líder en el segmento de aeronaves de hasta 130 asientos, con más del 50% de market share.
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